オリジナルを求めるなら、徹底してオリジナルを。
チューンドカーを求めるなら、前人未到のチューニングを。
いつからか、旧車の世界は極端なステレオタイプになってしまっていないか？
そこで、純正らしいルックスと乗りやすさを重視したメカを持つS30Zを紹介したい。
このバランスのよさこそ、実は世間が求めているベストなのではないか？
【1975年式 日産 フェアレディZ Vol.3】
【2】から続く シンプルに徹した外観からは想像できないほど、製作した、水上さんの思いはかなり熱気に満ちている。
ドラッグレースシーンで活躍しているため、その気になればエンジンはカリカリにチューンできるハズだが、その思いを封じ込め、ここでも一歩引いたオールマイティーな性能を追求してきた。ベースとなるエンジンには、L28型の中でもボアアップに適しているとの評価が高いN42ブロックとヘッドを採用。中身には亀有製のφ89.25mmピストン、L14型用を軽量化したコンロッド、LD28型用クランクと、3.1L化の王道パーツをそろえる。キャブレターはソレックス44PHHを3基組み付け、およそ320psを発揮。1tちょっとのS30Zなら、必要十分な走りが楽しめるとの考えだ。
>>【画像27枚】バケットシートに交換したい気持ちをグッと抑えて、あえて純正シートを生かす。新品に交換しているため、乗っていて気分がいいフロアマットや防音材など「カムも76度にして、とにかく乗りやすさを重視しました。オリジナルマフラーの音もひかえめにしたので、改造旧車イコール爆音みたいな、ネガティブなイメージは一掃されています。
あとは点火系、冷却系のアップデートも済んでいますので、ワンテールだとかフルレストアだとかにこだわらず、キレイなS30Zに気持ちよく乗りたいという考えの方に最適な仕様です」と水上さん。事実、撮影中も、周囲から「素敵なZですね」と声をかけられた。旧車のよさとチューニグのよさをバランスよく取り込んだこの1975年式S30Zなら、大人なイメージで乗れそうだ。
N42のブロックとヘッドを母体に、亀有エンジンワークス製のφ89.25mm鋳造ピストン、軽量化済みL14型用コンロッド、ケツ切り加工したLD28型用クランクで3.1L化を達成。ブローバイの口をサイドに移動させ、アールズのフィッティングを使う工夫もアリだ。
SHOP INFO.／なんでも任せられる人材と設備とノウハウがここに
ドラッグレース参戦の本格派からゆるい街乗りまで、あらゆるタイプの旧車を手がける水上自動車工業。チューニングのみならずレストアも行うなど、丸山邦彦さんをはじめ、守備範囲の広いスタッフが皆さんの来店を待っている！
水上自動車工業
〒362-0808
埼玉県北足立郡伊奈町小針新宿717-1
TEL048-729-1330
http://www.mizukami-auto.com/
1975年式 日産 フェアレディZ（A-S30）SPECIFICATION 諸元
■ エクステリア:水上自動車工業製フロントスポイラー、熱線なしリアガラス
■ エンジン:L28型N42ブロック+N42ヘッド、カムカバーブローバイ横出し加工+黒結晶塗装、削り出しオイルフィラーキャップ、亀有エンジンワークス製鋳造ピストンφ89.25mm/軽量ビッグバルブ（INφ46mm/EX38mm）、イスキー製バルブスプリング、L14型用コンロッド軽量加工、LD28型用83mmクランク（ケツ切り加工）、オリジナルカム（作用角76度/カムリフト9.6mm）、ニスモ製オプションプーリーセット
■ 吸排気系:原田商会製インテークマニホールド、ソレックス44PHH×3、アルミ削り出しファンネル、水上自動車工業製6-2等長エキゾーストマニホールド/オールステンレスマフラーφ80mm
■ 点火系:亀有エンジンワークス製レース用デスビ&フルトラキット、MSD製ブラスターハイバイブレーションコイル/プラグコード
■ 冷却系:クロスフロータイプアルミラジエーター
■ 燃料系:オートサービスワタナベ製インジェクションポンプ
■ 操舵系:ガレージアルゴン製電動パワーステアリングキット
■ 駆動系:OS技研製ツインプレートクラッチ、71Cミッション、R200デフ（ファイナル4.1）、ニスモ製LSD
■ サスペンション:（F）水上自動車工業製車高調/ステアリングロッド/テンションロッド、エナジーサスペンション製ブッシュ
■ ブレーキ:S15シルビア用ブレーキマスター （F）MK63キャリパー （R）S13シルビア用ディスクブレーキ
■ インテリア:水上自動車工業製チェックマンレプリカステアリング&ボスセット、油圧/油温/水温計追加
■ タイヤ:ヨコハマ アドバンネオバAD08R （F）195/50R15 （R）225/50R15
■ ホイール:レイズ ボルクレーシングTE37V SL （F）15×7.5J （R）15×8J
初出：ノスタルジックスピード 2018年5月号 vol.016
（記事中の内容は掲載当時のものを主とし、一部加筆したものです）
1975年式 日産 フェアレディZ（全3記事）関連記事： 注目の旧車スタイル徹底紹介 関連記事： フェアレディZ 【1】【2】から続く 
