Nostalgic Hero|2020.03.09
700㎏台の軽量なボディの元祖 駿足ファイター|B110 サニークーペ 1200 GX5 Vol.2
A型エンジンは高回転まで回してこそ……といわれるが、オーナーの荒木さんは、「どちらかというと、自分はトルクがあるエンジンのほうが好みなので、このA15型改1.6Lはとても合 ...
Nostalgic Hero|2020.03.08
A15型改1.6Lメカチューンエンジンを搭載|B110 サニークーペ 1200 GX5 Vol.1
B110サニーの生産終了から40年が経つが、その魅力は衰えるどころか、ますます輝きを増してきている。というのも、数ある旧車の中でも、レースで活躍したというヒストリーと、軽量ボディとチューニングによって ...
Nostalgic Hero|2020.01.30
祝マツダ100周年! 記憶と記録に残る1台 通算100勝をあげたロータリーロケット 1973年式 マ ...
マツダ100周年 あの日の100勝の記録とともに走り続ける1台のストーリーコスモスポーツ、ファミリア、ルーチェ、カペラに次ぐ、ロータリーエンジン搭載車として開発されたのがサバンナ。1971年のデビュー ...
Nostalgic Hero|2020.01.05
「グゥイーン、キュイーン」というスーパーチャージャーサウンドを背中で感じる幸せ MR2 2
そんなトヨタのクルマ造りに対する心意気は、いったいどこに行ってしまったんだろう……。 だからこそ今、AW11 MR2なのである。大きく重くなった後継車のSW20 MR2はな ...
Nostalgic Hero|2019.11.17
珠玉のユニットVTEC スポーツカー黄金時代 2
ホンダの可変バルブタイミング・リフト機構VTEC。1本のカムシャフトに低速用と高速用のプロファイルを備え、それを切り替えることで低回転域のトルクと高回転域のパワーを両立する機構だ。2代目インテグラのB ...
Nostalgic Hero|2019.11.03
12000rpmまで刻まれるタコメーター! レッドゾーンはなんと9500rpm! アルト ワークス ...
1987 SUZUKI ALTO WORKS RS-Xスズキ アルト ワークス RS-X88年2月にマイナーチェンジを受け、ボディに張られるデカールが、より大きく奇抜なデザインに変更された。インパネの ...
Nostalgic Hero|2019.11.02
4バルブ×3気筒=12バルブ、DOHCインタークラーターボの超ハイスペック! アルト ワ ...
1987 SUZUKI ALTO WORKS RS-Xスズキ アルト ワークス RS-X 新開発のF5A型エンジンで、クラス初となるDOHCインタークーラーターボで武装し、クラス最高の64psをマーク ...
Nostalgic Hero|2019.11.01
543ccの排気量から64psを絞り出すリトルモンスター アルト ワークス RS-X 1
1987 SUZUKI ALTO WORKS RS-Xスズキ アルト ワークス RS-X 「アルト、47万円」のキャッチコピーで鮮烈なデビューを飾り「軽ボンバン」のブームを作った立役者でもあ ...
Nostalgic Hero|2019.10.04
絶滅危惧種のA11バイオレットをチューンナップ!|1980年式日産バイオレットGL Vol.1
今では見かけることが少なくなったA11バイオレット。Z型エンジンを搭載したPA10は、サファリラリーで優勝するなど、モータースポーツにおいては輝かしい実績を残している。ただし、今回紹介するのは、A型エ ...