Nostalgic Hero|2022.02.13
優雅なスタイルで5人乗り! バン、セダンの後を受けて、1965年11月にクーペボディが追加。|196 ...
【1966年式 マツダ ファミリア クーペ Vol.2】【1】から続く 初代ファミリアのバン、セダンの後を受けて、1965年11月に追加されたのが、ファミリアクーペだった。新設計の1L直列4気筒SOH ...
Nostalgic Hero|2022.02.12
クランク棒によるエンジンの始動も可能だった。スペイン語で「家族」という名のクルマ|1966年式 マツ ...
【1966年式 マツダ ファミリア クーペ Vol.1】 マツダ・ファミリアは、1963年10月にデビューした。車名はスペイン語で「家族」の意味。親しみやすい車名は、すぐに人々に認知された。最初は3ド ...
Nostalgic Hero|2022.02.04
70年1月にデビュー、80年代までの日産を支えた、A型4気筒エンジン 〜2016〜|1972年式 日 ...
【1972年式 日産 サニー 1200 セダン GX5】【2】へ続く A12型エンジン。1970年1月にデビューした2代目B110サニーに搭載された1.2L直列4気筒OHVエンジンだ。そのルーツは、1 ...
Nostalgic Hero|2022.01.02
「カッコいいから乗る」。 自分の気持ちを最優先したサニトラ乗りのシンデレラストーリー|1994年式 ...
旧車を"伴侶"に選んだ女性たちの物語今回からはじまったこのコーナーは、「旧車に乗っている女性は何を考え、どうしてそのクルマを選んだのか? 」を軸に、深く掘り下げていく。記念すべき1回目に登場する彼女は ...
Nostalgic Hero|2021.12.23
ノーマルGX5「サーキットでは意外に遅くて、ブレーキを踏むところがないくらい」|1973年式 日産 ...
20年間も連れ添えば、酸いも甘いも噛み分けられる。しかも365日欠かさず運転していたとしたら、もはや一心同体ともいえる存在になるはずだ。今回、登場していただくオーナーとその愛車であるサニーGX5との付 ...
Nostalgic Hero|2021.11.27
コスモは登場以来、常に新しいチャレンジをし続けてきた。|マツダ・コスモ・ヒストリー Vol.2
1967年に販売開始された初代コスモスポーツから、1996年に生産終了した4代目にあたる3ローター搭載車まで、コスモは常に時代の先を行くものとして進化を続けてきた。その歴史の流れをここでは追ってみたい ...
Nostalgic Hero|2021.10.30
『直感、サバンナ。』のキャッチフレーズが気に入りました。オーナーが40年間持ち続けているワンオーナー ...
1968年7月にファミリアロータリークーペ、1969年10月にルーチェロータリークーペ、1970年5月にカペラ ロータリーセダン&クーペ、そして5番目のRE搭載車種として71年9月にデビューし ...
Nostalgic Hero|2021.10.28
5番目のRE搭載車種としてデビューしたサバンナ。72年、12A搭載。硬派のGT登場|1975年式 マ ...
【1975年式 マツダ サバンナ AP GT Vol.1】 1967年5月、コスモスポーツ発売。 社運をかけて開発した、ロータリーエンジン(以下RE)搭載車の市販化を実現した東洋工業(現・マツダ)は、 ...
Nostalgic Hero|2021.08.15
AE86用ストラットを移植! プライベート製作のB310|1979年式 日産 サニー セダン 140 ...
【1979年式 日産 サニー セダン 1400 SGX-E Vol.1】 チューニングベースとして長く親しまれてきたA型エンジン。シンプルなOHVながら、A10型〜A15型まで多彩なバリエーションを持 ...
Nostalgic Hero|2021.07.16
20代のころから憧れていたクルマ、復活へ! 固着したサイドシールを取り出す| 1969年式 マツダ ...
レストアにあたって苦労したのは、やはりエンジン関係 【 1969年式 マツダ ルーチェ ロータリークーペ デラックス Vol.3】【2】から続く 今回紹介する1969年式ルーチェロータリークーペ デラ ...