2020.08.19
本物の白ガラスやリアフェンダーを使った完璧なGT-R仕様。|71年式 日産スカイラインHT 2000 ...
「ノスタルジック2デイズ」に向けて、毎回、精魂込めた1台を製作する「プレミアムカーショップ ピットハウス」。2012年に開催された第4回に持ち込んだのが、この71年式 日産スカイラインHT 2000 ...
2020.08.18
〈2〉「全てのスカイラインを集めたい」を実現したオーナーは、スーパーカーとレーシングカーも収集|スカ ...
今から約30年前、ノスタルジックヒーローの読者投稿コーナー「アルバムからの1枚の写真 総天然色編」に掲載された「将来は全タイプのスカイラインを集めたい」という一人の読者のコメント。その夢を実現した、ス ...
2020.08.17
〈1〉「将来は全タイプ集めたい」がきっかけで60台以上をコレクション! はじまりは30年前の雑誌への ...
今から約30年前。 旧車雑誌、ノスタルジックヒーローの読者投稿コーナー「アルバムからの1枚の写真 総天然色編」に一人の読者のコメントが掲載された。「左から67年式S54A、72年式GT、77年式GTX ...
2020.08.12
スッキリレイアウトされたクーラー、電動パワステも装着予定!|71年式 日産スカイラインHT 2000 ...
日産スカイラインHT 2000 GT-Xのエンジンルーム内をスッキリと見せるためにもともと空いていた穴を埋め、配管をボディ内側を通すように加工をするなどの手直しを行ったというが、オーナーのこだわりはク ...
2020.08.11
「すぐに壊れたりオーバーホールをしなくてはいけないようなことは避けたい」ロングライフをモットーに製作 ...
日産スカイラインHT 2000 GT-Xを購入し、しばらく自分で弄っていたオーナー。しかしオイル上がりを機にエンジンを新たに製作を決めた。「せっかくエンジンをイジっても、すぐに壊れたりオーバーホールを ...
2020.08.10
オーナーのこだわり満載! 男らしいスタイリングにひと目惚れして手に入れたハコスカ|71年式 日産スカ ...
いつの時代でも、多くの人が憧れるハコスカ。理由はいくつもあるが、純粋にそのスタイリングにほれ込む人も多いようだ。ここに登場する桑田勇さんもその1人で、ハコスカの男らしいスタイリングに心を奪われ、購入に ...
2020.08.06
「雨の日に乗れないクルマなんて!」一家に馴染んでいるハコスカ|72年式 日産 スカイライン 2000 ...
家族がいかに快適に乗れるかを考え、日産 スカイライン 2000GTに改良を施してきたオーナーのオーナー。 一見ノーマル風だが、とことん手が入れられているのは外観も同様。 GT‐R風に見えるグリルは、よ ...
2020.08.05
車高も何度か見直し! 家族が快適に乗れる仕様へ|72年式 日産 スカイライン 2000GT Vol. ...
家族がいかに快適に乗れるかを考え、日産 スカイライン 2000GTに改良を施してきたオーナー。 その徹底ぶりは静かに乗るために純正と同型のマフラーをワンオフで作成するほど。そのためエンジンや足周りはノ ...
2020.08.04
家族愛に溢れた徹底モデファイ「いかに家族が快適に乗れるか?」|72年式 日産 スカイライン 2000 ...
若いころにはそれなりにタイヤやホイール、ステアリングなどをスポーティーなものに交換して日産 スカイライン 2000GTに乗っていたオーナー。 しかし、結婚し家族が増えてからは、家族を考えて改良を施すこ ...
2020.08.03
4ドアだから手放さなかった!? 板金以外はオーナー作業のハコスカGT|72年式 日産 スカイライン ...
親戚が留学することになり、クルマが不要となったため、引き取り手を探していた。それがオーナーが愛車のスカイライン2000GTと出合ったきっかけだ。以来、オーナーはこのスカイラインと36年の歳月を共にして ...
2020.07.30
ついにシェイクダウン! スカイライン伝説を継承するにふさわしいオーラ|71年式 日産スカイラインHT ...
シェイクダウンの舞台となったのは、2013年10月27日に開催された、「JCCAエンデュランス筑波ミーティング」のスポーツ走行。その後、12月10日の「アール・ファクトリー筑波走行会」にも参加。この時 ...
2020.07.29
長い眠りから覚め、至宝のS20型エンジンは2550㏄に進化!|71年式 日産スカイラインHT 200 ...
ある事情からGT‐Rに乗らなくなった時期があった。ただし、クルマは売却せずにアール・ファクトリーのピットで長い眠りにつくことになった。 そのブランクからGT‐Rを復活させるべく、動き出したのが2012 ...
2020.07.28
迫力の「黒澤」ワークス仕様はサーキット走行専用車!|71年式 日産スカイラインHT 2000GT-R ...
「JCCA富士ジャンボリー」のパドックに現れた赤/白のカラーリングが施された日産スカイラインHT 2000 GT-R。いわゆるフルワークスと呼ばれる72年モデルのワークスGT‐Rをモチーフにしたスタイ ...
2020.07.25
当時モノのイタリア製ウエーバーが吠える! プライベートでサーキット走行を楽しむための1台|L28改 ...
ハコスカをフルワークス仕様に仕上げたのは、2013年6月頃。「確か、JCCA筑波ミーティングサマーの直前に完成して、7月7日のジャパンランに参加しました」とオーナーの海老原さん。当時のワークス仕様のス ...
2020.07.24
本物から型取りしたワークスオーバーフェンダー|L28改 72年式 日産 スカイライン HT 2000 ...
ここで紹介する青/白のカラーリングをまとったフルワークス仕様は、まさに最終仕様のスタイルを再現した1台。特徴的な大型のオーバーフェンダーは、当時の本物から型を取って製作されたものらしく、ワークスレーシ ...
2020.07.23
豪雨の中トップでチェッカー! 50勝目を達成した「高橋国光仕様」を再現|L28改 72年式 日産 ス ...
70年代の日産ワークスは、スカイラインGT-R、R380シリーズ、ラリーなど、数々のモータースポーツで輝かしい実績を残していた。その中でも、ハコスカGT-Rの活躍は今でも語り継がれるほど日本中から注目 ...
2020.07.13
ハコスカ31万447台のうち、HTのGT‐Rは1197台。その100番台の1台|71年式 日産スカイ ...
また、2ドアハードトップのGT-Rから採用されたリアのオーバーフェンダーは、当時の若者の憧れの的でもあった。4ドアセダンのGT-Rは、リアのタイヤハウスを拡大するためにサーフィンラインをカットしたデザ ...
2020.07.12
GT-Rのルーツ「スカイラインGTレーシング仕様」は直列6気筒24バルブDOHCヘッドのS20型を搭 ...
68年の10月に開催された第15回東京モーターショーの日産ブースで脚光を浴びたのが、「スカイラインGTレーシング仕様」だ。レーシングカーであるプリンスR380のGR8型エンジンと同じ直列6気筒24バル ...
2020.07.11
66年6月、ビートルズ来日からひと月、日産とプリンスは合併。そして誕生した「ダイナミックファミリーセ ...
ビートルズが来日し、武道館公演を行って日本中を歓喜の渦に巻き込んだのは、1966年6月末のこと。その1月後の8月1日に、国内メーカーの中でも、屈指の技術力を誇っていたプリンスと日産が合併した。 合併後 ...
2020.06.26
ハードトップにはピラーの細いB案が存在した。そしてケンメリ、ジャパンへ|C10スカイラインのデザイン ...
さらに松宮のハードトップの話は続く。ハードトップにはB案が存在したことがわかった。リアクオーターピラーは量産モデルよりも細く、ピラーの下部でくの字に折れ曲がっている。これはガラスを収納をするためである ...
2020.06.25
発掘スクープ!! ハコスカには違う未来があった!?「S75スーパー・スカイライン HT2000GT‐ ...
今回のインタビューの核心部分に入る。松宮がデザインしたスカイラインのスポーツカーの話だ。 森が当初狙った情緒のあるフロントの表情を松宮は進化させた。松宮はC10スカイラインのマイナーチェンジとハードト ...
2020.06.24
「丸テール」そのルーツと言われるもう一つのストーリー|C10スカイラインのデザイン秘話公開 Vol. ...
ハコスカ誕生の陰に重要な役割を果たしたデザイナーがいる。前述の鈴木潔だ。早稲田大学第一理工学部に通っている時、文化学院美術科でデッサンを学び、その後に千葉大学工学部工業意匠科へ学士入学し3年生として入 ...
2020.06.23
これが「丸テール」の原点か!? 2代目スカイライン、採用されなかったデザイン|C10スカイラインのデ ...
2代目のスカイラインになるはずだったEZSP(E型1.2Lエンジンを積む計画でEという名称にしたが、エンジンは計画のみ)と呼ばれるクルマのデザインを森が担当した。その後、AZSP(FG4A型1.5Lエ ...
2020.06.22
ハコスカに携わった3人のデザイナーが集まった|C10スカイラインのデザイン秘話公開 Vol.1
C10スカイライン(以下ハコスカ)の人気の秘密をさぐるため、今回はハコスカに携わった3人のデザイナーに集まってもらった。すると今までオープンになっていなかった新事実が続々とあらわになった。 まずは3人 ...
2020.06.18
10cm後ろへ! 短いミッションでフロントミッドシップ化|HR30用 L20型ターボ搭載スカイライン ...
HR30スカイラインのL20E‐T型ターボエンジンはノーマルだから、単純にパワーだけでいえば、L28型改のハイチューンエンジンや、RB型載せ替えには及ばない。しかし、オリジナルのボディに対しては十分な ...
2020.06.17
ハコスカ・電子制御ターボ! エアコン&パワステも装備可能|HR30用 L20型ターボ搭載スカイライン ...
L型チューニングでは、旧車独特のキャブレターエンジンのまま、ポテンシャルアップを果たすことができるし、RB型エンジンの載せ換えでは、圧倒的なポテンシャルのアップと、パワステやエアコンの装着も可能になる ...
2020.06.16
ハコスカなれど2000GTターボとは、ナニゴト!?|HR30用 L20型ターボ搭載スカイラインハード ...
始動からアイドリング、そしてスロットルペダルを踏み込んでも、至ってスムーズな加速を見せるハコスカ。同時に、ノーマルのL20型エンジン搭載車の加速フィーリングとは明らかに違う力強さと速さを備えていること ...
2020.06.09
ハコスカのGT-Rは2000万円近い。じゃあGTは幾らくらいなの?|ハコスカの今とその歴史 Vol. ...
旧車の中でも不動の人気No.1を誇るハコスカ。近年の旧車人気も相まってレースで活躍したGT-Rには2000万円近い値がついているのをご存じだろうか? クルマ好きにとって高嶺の花となってしまったハコスカ ...
2020.05.12
街乗りも快適なチューンドハコスカ。300PSオーバーのL28改3.1Lの爆発的パワー|72年式 日産 ...
キャブは、パーツの入手しやすさやセッティングのしやすさを考慮してOERのφ47mmを装着し、300psオーバーを実現している。 また、3.2Lの排気量による低速の太いトルクも特徴。ハイカムを組 ...
2020.05.11
「オリジナルでは乗りたくない」このボディにボア&ストロークアップの3136ccのL型を搭載|72年式 ...
刺激的なパワーと速さを実現 そして間もなくコンディションの良い個体を探し出し、手に入れたという。ただし、購入後しばらくは車庫で保管しているだけの日々が続くことに。これは「オリジナルでは乗りたくない。乗 ...