2021.01.25
ここ以外どこにもない「L28型改3.2L ツインカム24バルブ」|1970年式 日産 スカイラインH ...
【1970年式 日産 スカイラインHT 2000GT Vol.4】 ハコスカにTC24-B1Zを搭載するプランは、S30Zのテストとほぼ同時進行で進んでいたが、12月中旬にようやくエンジンに火が入った ...
2021.01.24
「TC24が復活すると聞いて、どうしても手に入れたくてOS技研に連絡したんです」|1970年式 日産 ...
【1970年式 日産 スカイラインHT 2000GT Vol.3】 早朝にプロショップ ナカガワに集合し、サーキットではTCハコスカのシェイクダウンを見守っていたのが、ハコスカのオーナー東田新吾さんだ ...
2021.01.23
ピストンやコンロッドはオリジナル設計でTC24最強を狙う!|1970年式 日産 スカイラインHT 2 ...
【1970年式 日産 スカイラインHT 2000GT Vol.2】 開発を担当しているプロショップ ナカガワの中川英明代表によると、「ピストンやコンロッドはオリジナル設計で、ストロークはZ用と同じ86 ...
2021.01.22
ツインカムのL型改! TC24-B1Z搭載のTCハコスカが始動。岡山国際サーキットでシェイクダウン ...
【1970年式 日産 スカイラインHT 2000GT Vol.1】これまでS30Zに搭載してテストが繰り返されてきたTC24-B1Z。当然、ハコスカオーナーからも熱い期待が寄せられており、それに応える ...
2020.12.30
S20型がカムギアトレーン駆動? 惚れ込んだオーナーがさらなるパワーを求めてチューニング|1972年 ...
【1972年式 日産 スカイラインHT 2000 GT-R Vol.2】 エンジントラブルをきっかけにチューニングに目覚めた大淵さんの愛車は、ゴールドのボディカラーが目をひく。もとはシルバーだったが「 ...
2020.12.29
レーシングメカニズムを手に入れ、凶暴さを増したS20型改2.5L|1972年式 日産 スカイラインH ...
【1972年式 日産 スカイラインHT 2000 GT-R Vol.1】 旧車の楽しみ方は十人十色。オリジナルにこだわる人もいれば、自分好みにチューニングを楽しむ人もいる。ここで紹介する大渕進さんはま ...
2020.12.25
「街でオシャレに乗れる旧車」がコンセプトのチューンドGT-R|1972年式 日産 スカイライン HT ...
【1972年式 日産 スカイライン HT 2000 GT-R Vol.3】 鮮やかなレッドボディが目を引くこのハコスカGT-Rは、「街でオシャレに乗れる旧車」がコンセプトだ。 S20型エンジンは2.4 ...
2020.12.24
低回転では重厚な低音、中〜高回転ではカン高いレーシーなサウンドを奏でる2.4LのS20型エンジン|1 ...
【1972年式 日産 スカイライン HT 2000 GT-R Vol.2】 購入時はフルノーマル状態だったが、ハコスカチューニングに定評のある「RSスタート」に車両を持ち込んで、理想のGT-Rを目指し ...
2020.12.23
GT-Rへの思いが募る! L型搭載のハコスカにRBを載せて乗っていた日々|1972年式 日産 スカイ ...
【1972年式 日産 スカイライン HT 2000 GT-R Vol.1】 生産から40年以上が経過した今なお、多くのクルマ好きのハートをにしているハコスカ。しかも、名機S20型エンジンを搭載したGT ...
2020.12.22
エンジンもブレーキもカスタマイズ! 安心してアクセル全開にできるPGC10に仕上がった|1970年式 ...
【1970年式 日産 スカイライン 2000 GT-R(PGC10) Vol.3】 当時は、GT‐Rのチューニングといえば、港区三田にあったスポーツコーナーで行うのが定石。このハコスカのオーナーの田中 ...
2020.12.21
港区三田にあったスポーツコーナーではじめたGT‐Rのチューニング|1970年式 日産 スカイライン ...
【1970年式 日産 スカイライン 2000 GT-R(PGC10) Vol.2】 1977年3月13日に、筑波サーキットにGT‐Rオーナー18名が集まり発足した「GT‐Rオーナーズクラブ」。このGT ...
2020.12.20
18万kmを走破し今も現役。サーキット全開のワンオーナーPGC10|1970年式 日産 スカイライン ...
【1970年式 日産 スカイライン 2000 GT-R(PGC10) Vol.1】 PGC10スカイラインがデビューしたのは、1969年2月のこと。そして、69年にマイナーチェンジを受け、さらに70年 ...
2020.12.17
「S20型のチューニングは歴史が浅い」ヘッド全損、クランクシャフトは2度も焼き付いたが、挑戦を続け最 ...
【1969年式 日産 スカイライン 2000 GT-R(PGC10) Vol.4】 2013年、2.5L化を果たした渡辺さんのハコスカ。この時にカムギアトレーンなどを導入し、足回りなども一新。ついに富 ...
2020.12.16
「GT‐Rの出物があるから」。マイベストのアイボリーのPGC10がそこに。5年がかりで仕上げた240 ...
【1969年式 日産 スカイライン 2000 GT-R(PGC10) Vol.3】オーナーの渡辺さんは今から15年前、5年がかりで仕上げた240ZGがようやく完成し、これから乗って楽しもうとしていた矢 ...
2020.12.15
ドライサンプ化の効能は低重心化だけではない! S20型の弱点を解消するために|1969年式 日産 ス ...
【1969年式 日産 スカイライン 2000 GT-R(PGC10) Vol.2】 サーキットを攻めて走るうえで武器となるのが、オイル潤滑方式のドライサンプ化だ。 一般的にドライサンプ化のメリットは、 ...
2020.12.14
L型じゃない! 2.3L、2.5Lとボア&ストロークアップしたどり着いた2.6LのS20型改|196 ...
【1969年式 日産 スカイライン 2000 GT-R(PGC10) Vol.1】 GT‐Rに積まれる珠玉のエンジン「S20型」をベースにしたチューニングの歴史は、20年以上前から続いている。しかも、 ...
2020.12.04
〜ハコスカ、ケンメリ、2台のGT-Rとともに走らせたジャパン そして〜「オレも乗ってたスカイライン! ...
【モータージャーナリストが語るスカイラインの思い出とは?】 スカイラインの思い出をモータージャーナリストの片岡英明さんに語ってもらう。 飛行機屋、そしてクルマ屋を自任するエンジニアの心意気で、時代の一 ...
2020.12.02
「純正部品やリペア部品は貯金と思って買っておく」ドライカーボン外装や2.4Lキットなど、 オリジナル ...
【1971年式 日産 スカイライン HT 2000 GT-R Vol.2】今でこそRSスタートのデモカーとして走っている1972年式 日産 スカイライン HT 2000 GT-R。実はハコスカは197 ...
2020.12.01
70年代後半、すでに新車の倍の価格だったが購入できたケンメリGT-R。そして売却。入れ替えで手に入れ ...
【1971年式 日産 スカイライン HT 2000 GT-R Vol.1】関東一円はもとより、遠方からの整備やチューニングの依頼、パーツの注文など、日本中から支持を集めている埼玉県ふじみ野市にある「R ...
2020.11.30
「普通に出かける時にも乗るし、北海道にドライブに出かけます」ハコスカはもはやライフワーク! 老舗ショ ...
【1969年式 日産 スカイライン 2000 GT-R Vol.3】「僕にとってのハコスカは、趣味のレベルじゃなくてライフワークみたいになってますね。普通に出かける時にも乗るし、北海道にドライブに出か ...
2020.11.29
「手間暇掛かるから引き取った」老舗ショップのオーナーが愛する3台。そのうちの1台|1969年式 日産 ...
【1969年式 日産 スカイライン 2000 GT-R Vol.2】旧車好きであれば、誰もが知っている老舗「グランドスラムGT‐R」。代表はハコスカ乗りの間では「関西の西さん」と呼ばれ親しまれている、 ...
2020.11.28
「張り込み」にも使っていたクルマ=老舗旧車専門店オーナーが初めて手にしたGT-Rって、どういうこと? ...
【1969年式 日産 スカイライン 2000 GT-R Vol.1】 1983年に創業したショップ「グランドスラムGT‐R」は、旧車好きであれば、誰もが知る老舗。そして「関西の西さん」といえば、ハコス ...
2020.11.22
「走ることが好き、サーキットが好き、そしてハコスカが好き」というポリシーが色濃く映し出されたR|19 ...
今回取材車両のオーナーは「プロテック」の代表、袖本徳明さんにとってGT-Rは憧れの存在だった。18歳で運転免許を手に入れた時からあこがれ、28歳になりGT‐Rを手に入れた時はさっそく全開で走り回ったそ ...
2020.11.21
当時28歳、開業1年。18歳の頃から憧れていたGT-R。400万円前後で取引されていた時代に即決|1 ...
【1972年式 日産 スカイライン HT 2000 GT-R Vol.1】2011年11月に、現在の神奈川県横浜市鶴見に新装オープンとなった「プロテック」の代表が袖本徳明さん。「免許を取った18歳から ...
2020.10.04
両親が大切乗ってきたハコスカが全損事故に……オーナーのとった行動は?|1 ...
今でこそL型を積んでいるイメージの強いハコスカだが、最初にラインナップされたのは直列4気筒のG15型エンジンを搭載する1.5Lセダンだった。L20型やS20型エンジンの6気筒搭載車が後から発売されると ...
2020.10.03
幼い頃にせがんだブルーメタリック! 両親から譲り受けた4気筒ショートノーズ|1972年式 日産 スカ ...
「スカイラインを買う親に向かって、『青にしてくれ』とせがんだことを覚えています。たぶんそれが私の中に残っている最初のスカイラインの記憶です」と、オーナーの桃崎雅行さん。見る角度によっては緑色にも見える ...
2020.08.21
〈5〉特別なグレーのS54A「思いを受け継いだ感じです」。集めたコレクション全てに思い入れがある|ス ...
今から約30年前、ノスタルジックヒーローの読者投稿コーナー「アルバムからの1枚の写真 総天然色編」に掲載された「将来は全タイプのスカイラインを集めたい」という一人の読者のコメント。その夢を実現した、ス ...
2020.08.21
「やっていることはGT‐Rのレストア以上」あえてのL20型改の理由|71年式 日産スカイラインHT ...
「やっていることはGT‐Rのレストア以上。フェンダーやガラスは本物なので、ボディはGT‐Rそのものですよ」そう語るのは「プレミアムカーショップ ピットハウス」の代表で、このスカイラインHT 2000 ...
2020.08.20
〈4〉ミケロッティ・デザインの「スカイラインスポーツ・コンバーチブル」のコンセプトカーも!! |スカ ...
2011年12月中旬、ノスタルジックヒーロー編集部にかかってきた1本の電話。その内容は、「20年ほど前、ノスヒロに掲載された時に、将来スカイラインを全シリーズ集めたいとコメントしたんですが、ようやく揃 ...
2020.08.20
フルレストアGT-R仕様のエンジンはL20型改|71年式 日産スカイラインHT 2000 GT Vo ...
完璧なGT-R仕様を求めるがゆえ、貴重な本物のGT‐R用リアフェンダーを装着している、71年式 日産スカイラインHT 2000 GT。 リアフェンダーだけでなく、フロントグリルや全面白ガラスなども、本 ...