2024.10.18
独創性が光る唯一無二の存在。黎明期から90年代までのマツダ歴代モデルを振り返る!|マツダ戦記
【MAZDA MODEL HISTORY】高度経済成長期を迎え、多くの一般家庭に自動車が普及した1960年代。それに合わせて自動車メーカーの競争も激化し、独自性が求められるようになった。マツダの松田恒 ...
2024.06.06
ロータリー生誕50年を記念し、歴代RE搭載車が一同に会した2017年を振り返る|歴代ロータリー車ミー ...
【歴代ロータリー車ミーティング2017】 初めてロータリーエンジンが搭載されたコスモスポーツの誕生から、今年で50年を迎える。そんな記念の年を祝うため、神奈川県横浜市にあるマツダR&Dセンター ...
2024.05.07
コスモスポーツ 後期L10B【3】出会いは物心がついたころ! 父親から受け継いだコスモスポーツの乗り ...
【2】から続くオーナーが語るに、コスモスポーツの魅力は生産管理によるプロダクト化やコストダウンとは無縁の特別感を持っていることだ。重量配分、足回りなど変わった構造になっており、一級品のコーナリング性能 ...
2024.05.06
コスモスポーツ 後期L10B【2】オーナーがドイツのアウトバーンで170キロ走行しても、コーナリング ...
【1】から続くマツダといえば、ロータリーエンジン(以下RE)。REは新世代エンジンとして世界中の自動車メーカーが開発し始めた夢のエンジン。1960年代になると旧ソ連とアメリカの宇宙開発が本格化し、技術 ...
2024.05.05
コスモスポーツ 後期L10B【1】マツダロータリーの始まり。スピードレンジ以外は、今もリアルスポーツ ...
【マツダの100年 1969年式 マツダ コスモスポーツ vol.1】 2020年はマツダ創業100周年にあたる。そのこともあり「ノスタルジック2デイズ2020」のイメージカーは、コスモスポーツとなっ ...
2024.01.18
実用化は不可能と言われたロータリーエンジン。不屈の精神で困難を乗り越えたRE開発グループ「ロータリー ...
【コスモスポーツの奇跡】実用化は不可能と言われたロータリーエンジン。しかし、マツダのエンジニアたちは不屈の精神で困難を乗り越え、1967年、ロータリーエンジン搭載の市販車、コスモスポーツを世に送り出し ...
2022.11.14
リトラクタブルライト百花繚乱【2】15年の沈黙を破ったサバンナRX-7|80年代を象徴する憧れのアイ ...
流れるような美しいスタイルを実現させたリトラクタブルヘッドライト。世界のスーパーカーから広まったブームは海を渡って日本に飛び火。百花繚乱、リトラクタブルの花が咲き誇り、少年たちの憧れとなった。【 80 ...
2022.11.13
リトラクタブルライト百花繚乱【1】国産リトラクタブルライトの始まりはトヨタ2000GT|80年代を象 ...
流れるような美しいスタイルを実現させたリトラクタブルヘッドライト。世界のスーパーカーから広まったブームは海を渡って日本に飛び火。百花繚乱、リトラクタブルの花が咲き誇り、少年たちの憧れとなった。【 80 ...
2022.11.07
国産最速を誇った世界初のREターボ【3】「気がつけばあっという間に10年がたっていました」|1983 ...
我が青春のリトラクタブル国産最速を誇った世界初のREターボ角形4灯リトラが異彩を放つ、ロータリーターボのスペシャリティー【1983年式 マツダ コスモ 2ドア ハードトップ ロータリーターボ リミテッ ...
2022.11.06
国産最速を誇った世界初のREターボ【2】究極のエアロフォルムボディがもたらしたCd値|1983年式 ...
我が青春のリトラクタブル国産最速を誇った世界初のREターボ角形4灯リトラが異彩を放つ、ロータリーターボのスペシャリティー【1983年式 マツダ コスモ 2ドア ハードトップ ロータリーターボ リミテッ ...
2022.11.05
国産最速を誇った世界初のREターボ【1】3代目HBコスモの放つ異彩|1983年式 マツダ コスモ 2 ...
我が青春のリトラクタブル国産最速を誇った世界初のREターボ角形4灯リトラが異彩を放つ、ロータリーターボのスペシャリティー【1983年式 マツダ コスモ 2ドア ハードトップ ロータリーターボ リミテッ ...
2022.09.13
マツダ コスモスポーツ変化の変遷【エンジンルーム 内装 ディテール】プロトタイプでは異なっていたメー ...
最終プロトタイプ・前期・後期でどこが違うのか 1960年代、これほどまでにユーザーを期待させたモデルがあったであろうか。早い段階からエンジン開発がスタートし、モーターショーではプロトタイプの姿を数回に ...
2022.09.12
マツダ コスモスポーツ変化の変遷【外観 ディテール】キーシリンダーがトランクフード付近にないプロトタ ...
最終プロトタイプ・前期・後期でどこが違うのか 1960年代、これほどまでにユーザーを期待させたモデルがあったであろうか。早い段階からエンジン開発がスタートし、モーターショーではプロトタイプの姿を数回に ...
2022.09.11
マツダ コスモスポーツ変化の変遷【外観 全景比較】フェンダースリット前のサイドマーカーが存在しないプ ...
最終プロトタイプ・前期・後期でどこが違うのか 1960年代、これほどまでにユーザーを期待させたモデルがあったであろうか。早い段階からエンジン開発がスタートし、モーターショーではプロトタイプの姿を数回に ...
2022.06.26
RE雨宮がその黎明期、日曜休みだったワケ「ロータリー車は走ってなんぼでしょ。スグ壊れちゃうようじゃ仕 ...
【RE雨宮 雨宮勇美代表インタビュー】RE雨宮がそのロータリーチューンドヒストリーで初めてコスモスポーツをモディファイした! その歴史的な1台は、実に雨さんらしい、マツダ・ロータリースポーツのパーツを ...
2022.06.25
「小さくて軽いクルマに、コンパクトでハイパワーなロータリーエンジンを積んだら面白いよね」|RE雨宮 ...
【RE雨宮 雨宮勇美代表インタビュー】RE雨宮がそのロータリーチューンドヒストリーで初めてコスモスポーツをモディファイした! その歴史的な1台は、実に雨さんらしい、マツダ・ロータリースポーツのパーツを ...
2022.06.20
ノーマルに近いアピアランスをキープしながら、手の入っていないところはないという仕上がり|RE雨宮 コ ...
RE雨宮がそのロータリーチューンドヒストリーで初めてコスモスポーツをモディファイした! 2018年の東京オートサロンに出展されたその歴史的な1台は、実に雨さんらしい、マツダ・ロータリースポーツのパーツ ...
2022.06.19
ヒストリックロータリーをリスペクト。歴代マツダのパーツを組み込みつつ、RE雨宮の文脈を加えた仕上がり ...
RE雨宮がそのロータリーチューンドヒストリーで初めてコスモスポーツをモディファイした! 2018年の東京オートサロンに出展されたその歴史的な1台は、実に雨さんらしい、マツダ・ロータリースポーツのパーツ ...
2022.06.18
16年の歳月を経てショーカーになったコスモスポーツ。サバンナのV100を彷彿とさせるブラックバンパー ...
RE雨宮がそのロータリーチューンドヒストリーで初めてコスモスポーツをモディファイした! 2018年の東京オートサロンに出展されたその歴史的な1台は、実に雨さんらしい、マツダ・ロータリースポーツのパーツ ...
2022.06.18
ソアラ vs レパード。そしてライバルたちの出現。スペシャリティーカー旋風の90年代|栄華を極めて一 ...
センセーショナルなデビューを果たしたソアラと日産が技術の粋を尽くして開発したレパード。両車は互いを強く意識するとともに高めあい、80年代の10年間をともに駆け抜けていった。しかし両雄は最終的に別の道を ...
2022.06.17
4ローターのFD3S RX-7とともに展示されたハイパフォーマンス・コスモスポーツ|RE雨宮 コスモ ...
RE雨宮がそのロータリーチューンドヒストリーで初めてコスモスポーツをモディファイした! 2018年の東京オートサロンに出展されたその歴史的な1台は、実に雨さんらしい、マツダ・ロータリースポーツのパーツ ...
2022.06.11
80年代前半、最先端スペシャリティカー&テクノロジーの対決、ソアラとレパード!|栄華を極めて一時代を ...
センセーショナルなデビューを果たしたソアラと日産が技術の粋を尽くして開発したレパード。両車は互いを強く意識するとともに高めあい、80年代の10年間をともに駆け抜けていった。しかし両雄は最終的に別の道を ...
2021.11.27
コスモは登場以来、常に新しいチャレンジをし続けてきた。|マツダ・コスモ・ヒストリー Vol.2
1967年に販売開始された初代コスモスポーツから、1996年に生産終了した4代目にあたる3ローター搭載車まで、コスモは常に時代の先を行くものとして進化を続けてきた。その歴史の流れをここでは追ってみたい ...
2021.11.26
すべてが強く印象に残る車がコスモスポーツだった|マツダ・コスモ・ヒストリー Vol.1
1967年に販売開始された初代コスモスポーツから、1996年に生産終了した4代目にあたる3ローター搭載車まで、コスモは常に時代の先を行くものとして進化を続けてきた。その歴史の流れをここでは追ってみたい ...
2021.02.16
優美さの奥に無敵の力を秘めた1台。バブルで最も華やかに踊った自動車メーカーはマツダだったかもしれない ...
【 1990年式 ユーノス コスモ 20B Vol.3】 ユーノスコスモの絶対的なシンボルとなるのが、ロータリーエンジン。2ローターの13B型エンジンは従来の改良版だが、やはり注目は新開発となる3ロー ...
2021.02.15
インテリアもコスモの見どころのひとつ「とりあえず壊れた所から直します」|1990年式 ユーノス コス ...
【 1990年式 ユーノス コスモ 20B Vol.2】 伸びやかで優雅なラインを持ったスタイルは、どのクルマにも似ていない独創的なもので引きつけられる。しかし、インテリアもコスモの見どころのひとつだ ...
2021.02.14
量産車初3ローターRE搭載のラグジュアリースポーツクーペ|1990年式 ユーノス コスモ 20B V ...
【 1990年式 ユーノス コスモ 20B Vol.1】 コスモの誕生は衝撃的だった。世界初の量産ロータリーエンジン搭載車ということもだが、そのスタイリングも魅力に溢れていた。続く2代目はラグジュアリ ...
2020.12.19
年式によってエンジンの補器類が違う! メンテナンスに苦労する車種|1979年式 マツダ コスモ クー ...
【1979年式 マツダ コスモ クーペ リミテッド Vol.3】 納車前から承知していたつもりだったが、予想以上にボディにツヤがなく、バンパーは前後ともに錆びて、メッキ類はくすんでいた。そのため、まず ...
2020.12.18
「免許を取ってすぐに、スタイルが気に入って1台目として所有」そして|1979年式 マツダ コスモ ク ...
【1979年式 マツダ コスモ クーペ リミテッド Vol.2】 オーナーの川原政之さんは、18歳の頃に76年式コスモAPクーペリミテッドの白ボディに乗っていたことがあり、その時の楽しさが忘れられず、 ...
2020.12.17
13B型搭載のラグジュアリースポーツ|1979年式 マツダ コスモ クーペ リミテッド Vol.1
【1979年式 マツダ コスモ クーペ リミテッド Vol.1】 ベトナム戦争が終結した1975年。新幹線が岡山から博多まで延伸開業して、東京〜博多間が全通。世の中の開発が急速に進んで便利になっていく ...