2JZターボ・ハコスカ「今後の課題は、ボディや駆動系、ブレーキ系を、このエンジンに見合う性能に高めること」【4】1971年式 日産 スカイライン HT 2000 GT-X

Nosweb 編集部 |2023/04/13 06:06

ストラット式となるフロントの車高調はオリジナルで減衰力は固定式だ。スプリングはスイフトの8kg/mmを使う。


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