R35GT‐Rは、サーキットを走らせてこそ、真価を発揮する|NISMOレーシングドライバー 松田次生|2017年式 日産 GT-R NISMO Vol.2

Nosweb 編集部 |2023/01/27 06:30

S20型エンジンのヘッドは、最終仕様のK4。それまでクラックが入るなどのトラブルがあったため、素材が変更されている。エンジンのコンディションはいいが、今後のオーバーホール時期などを心配していた。


RECOMMENDED

RELATED関連する記事

RANKING