何度もエンジン&ミッションを組み替えつつ、異色の2ドアセダンでサーキット走行を楽しむ!【1】1979年式 日産 サニー 2ドア セダン 1400

Nosweb 編集部 |2023/01/14 11:45

ブレーキシステムの強化に伴い、マスターシリンダーを大容量の7/8に変更したこともあるが、硬くてフィーリングが悪かったそうで、結局純正の13/16に戻している。また、ベースグレードのため当初からマスターバッグレス仕様だ。


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