NISMOの設立、VG30を導入した中期の日産【3】星野、長谷見がマーチ、柳田がローラを選択｜国内モータースポーツの隆盛｜グループCカー時代の到来

Nosweb 編集部｜2022/11/20 17:01

ピットイン時に不調を訴える長谷見昌弘。コンビを組む和田孝夫に状況を伝えている。トラブルはエンジン関連なのだろうか、リアカウルが外されようとしている。長谷見車はこの年からマーチ85G+VG30型ターボの組み合わせに変わった。191985年富士500マイルより。

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