バルブクラッシュの原因判明。2リットルユニットも加えて続く新エンジンのテスト!|「OS技研クラシックカーレース参戦プロジェクト」がテスト走行【その4】

Nosweb 編集部 |2022/10/25 21:00

ピストンとバルブが当たった瞬間、押し上げる力の逃げ場がなく、IN側はカムホルダーの付け根にクラックが入っていた。


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