DOHCエンジンに換装! 構造変更手続きも自分で行い、普通に車検もパスする仕様に|1968年式 いすゞ フローリアン デラックス

Nosweb 編集部 |2022/04/12 15:03

リアブレーキもディスク化。キャリパーは117クーペ後期型用、パッドは純正、117クーペ用リーフスプリングの組み合わせで、2000XG用LSDを装着。ショックアブソーバーはカヤバSRのS130クラウン用。ステンレスマフラーも117クーペ用だがメーカーは不明。


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