6連スロットルだけど、これで完成!? まるで製作途中のようなスッキリしたエンジンルーム! 〜2017〜|1971年式 日産 フェアレディ 240ZG

Nosweb 編集部 |2022/02/20 06:01

「扱いやすいフルチューン」というオーダーに応えるため、クラッチのオイルラインにレリーズバルブを追加。四角形のアルミボックス内にラインを製作し、ジェットのサイズを交換する油量調整を行えば、クラッチを放した際の唐突感を緩和できるシステム。そのため、クラッチマスターシリンダーの位置を変更するなど、かなり加工を行った。


RECOMMENDED

RELATED関連する記事

RANKING