700kg台のボディで富士のストレートで250〜270km/hを狙う!|PB110 サニー エクセレント OS技研 TC16-C1 前編 Vol.2

Nosweb 編集部 |2021/07/11 18:00

リアアクスルは、アルミ製の4リンク化のプランもあったが、レギュレーションでNG。テンションロッドを追加するくらいしかできないそうだ。デフはH165用のスーパーロックLSDを組み込む。


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