F1に先じて日本で実用化されていたセミAT=いすゞNAVi-5|ハチマル・テクノロジー 自動変速機編 Vol.3

Nosweb 編集部 |2021/04/20 18:00

いま振り返ると結果的に制御技術が不十分で、時期尚早のシステムだったように思える。ステップ式ATでいう「Dレンジ」の動作が、あらゆる運転状況に対応できていなかったのだ。これはコンピューター制御に関するハードウエア、ソフトウエアに起因する問題で、現代の技術水準であれば、問題なく対応できたことは間違いない。


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