60年代日産デザイン部門の歴史を紐解く！　初代C30ローレルと各世代のブルーバードが集まった「ローレルC30を語る会2022」

初代C30ローレルが生まれた地に、クルマとそのデザイナーが集まった。

日産ローレルはセドリックとブルーバードの中間を埋める車種として開発され、時代に先駆けて「ハイオーナーカー」のコンセプトを掲げ、1968年に発売された。

そんなローレルを愛するオーナーが集まる「ローレルC30を語る会2022」が2022年10月2日、日産東京販売新車のひろば村山店にて開催された。
開催場所の新車のひろば村山店は、かつてローレルが生産されていた日産自動車の村山工場跡地に建つ、ローレルゆかりの地だ。
その場所でローレルC30クラブが主催して開催しているこのイベント、参加台数こそ少ないものの、毎回「濃い」企画を実施している。
今回は「初代ローレル㊥デザイントークII」と題し、1960年代の日産デザイン部門の様子をテーマにしたトークショーが実施された。

【画像12枚】ローレルに加えて510ブルーバードやS30フェアレディZも来場した会場の様子を写真で見る！

「II」とあるように、今回は昨年実施された、初代ローレルのエクステリアデザイナーであった澁谷邦男さんによるトークショーに続く第2弾。澁谷さんに加え、日産モデルショップ誕生期のモデラーであった太田幸夫さんを迎え、昨年以上に濃密なトークが繰り広げられた。

実際にクレイモデルを手掛けていた太田さんによれば、日産での自動車開発におけるクレイモデルには大きな転換点が2回あったといい、1つは1/4のスケールモデルから1/1のモデルを造るようになったこと、そして、もう1つがCADの本格的な導入だという。
特に後者は、3Dモデルを作れるようになったことで、クレイモデルを手で造るモデラーの不要論も囁かれたものの、最終的にディテールをより魅力的に造るためには、人の手によるクレイモデルが必要になった、というエピソードも披露された。

お2人の元同僚や教え子、現役デザイナーなども多数参加し、当時の様子について事細かに語られる貴重なトークショーとなった。
トークショーの詳細な内容については、追って紹介していこう。