【bBオープンデッキをドシャコ!!】「SNJ東京2022」の“カスタムCAR マガジン”アワードに輝いたマシンをプレイバック!

コラムATのフロアMT化と聞くと、どエライ加工が必要かと思うが、「フレーム周りが共通なので、付くようにしか付きません」とはオーナー。とはいえ、クラッチペダルやレバー式、サイドブレーキなどの移植など大技が満載だ。


RECOMMENDED

RELATED関連する記事