【レビンベースのトレノ顔!】 北米カローラGT-Sへコンバージョンを行うAE86×USDM

欧州圏には非リトラ顔のレビンが輸出されたが、北米向けはトレノ共通のリトラライトと5MPH衝突安全基準をパスしたビッグバンパーを採用。フロントバンパーは4A-G搭載の上級版GT-S用で、日本のハチゴーにあたる廉価版SR5とは異なるリップスポイラー型が特徴だ。


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