ケンメリにも引き継がれたS20型エンジン　大森ファクトリー仕上げのケンメリGT-R　2

73年式日産スカイライン HT 2000GT-R

　ケンメリGT-Rのオーナー・横山さんが美光ワークスを訪れた当初の目的は、若いころに憧れていたハコスカのGT-R仕様を探して、だった。
　しかし、たまたまショールームに憧れのケンメリGT-Rが3台並んでおり、そのうち1台は非売品で、1台は売約済みだったが、もう1台は販売中だった。

　その日は商談せずに帰宅したが、どうしてもケンメリGT-Rが脳裏から離れず、後日、美光ワークスに連絡を入れたところ、まだ売れていないということで、一大決心の末、購入を決めたそうだ。

　生産されてから37年が経っていたケンメリGT-Rだが、前オーナーが大切にしていたこともあって、車両の状態はキレイだった。

　ところが、首都高速で走行中にエンジンがストップし、JAFのレッカー車で運ばれるというトラブルが起こった。
　原因は、エンジンのハーネスが外れただけだったが、安心して走らせたいという思いから、エンジンのオーバーホールをはじめとするケンメリGT-Rのレストアを計画。

　このプランをニスモ大森ファクトリーに相談したところ、タイミングよくハコスカGT-Rがレストアのために入場していて、その作業を見学しつつ、レストアの方向を相談することになった。

ケンメリGT-R 給油口