レオーネ。最初の乗用4駆モデルのマイナーチェンジ版！　10万〜20万円の激安時代のS30Z（とはいえ手に入れたのはZ432）｜ノスヒロ制作スタッフが選ぶ、裏国産旧車：2014　Vol.3

【ノスヒロ制作スタッフが選ぶ、裏国産旧車：2014　Vol.3】

ベストテン企画の裏ものとして定例化した本企画。

今回は、スタッフが選ぶ国産旧車というテーマで構成した。「裏」というタイトルをプレッシャーを感じながら選んだクルマとは!?　 
さらに、プロフィール写真代わりに自分が所有したことのあるクルマを1台選んでもらった。本誌スタッフの趣味趣向を垣間見ることができるかも？　

スバルレオーネや、フェアレディZ432など【写真8枚】

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1977年式 スバルレオーネ4輪駆動セダン

Yoshimi Takayama／高山佳巳

　今でこそ4WD（AWD）乗用車の老舗メーカーとして世界に知られるスバルだが、その最初の乗用4駆モデルのマイナーチェンジ版がこれ。A34の型式を持つこのレオーネ4駆セダンの中古車を、私は80年代半ばに手に入れて乗っていた。雪がほとんど降らない東京でこれに乗っているなんて、まさしく変態（笑）。いわゆる直結4駆なので、乾いた舗装路では前輪駆動を選択して走るしかなかった。古き良き時代の生活4駆乗用車だった。



【PROFILE ＆ 印象深い所有車】ノスタルジックヒーロー副編集長。モータースポーツ、ホビーなどの雑誌編集部を経て、ノスヒロ編集部在籍は延べ8年半。印象深い所有車は87年式BMW 528e。

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1969年式 フェアレディZ432

Osamu Yachi／谷内 修

　今思えば旧車との出合いは幼稚園の頃？　 当時はまだ現役の240ZGを、ひと回りも年が離れたいとこが乗っていた。その後にきたのが、空前のスーパーカーブーム！　 フェラーリやランボの写真を見てワクワク、ドキドキ。その勢いのまま大学に進み、クルマを買おうと思った時に思い出したのがS30Zだ。当時の相場は10万〜20万円の激安。そんなご時世に個人売買のZ432を発見し、勢いで購入。スタイルと音が最高で、夜中まで走ったナ〜！　


【PROFILE ＆ 印象深い所有車】クルマ好き（バカ）が高じてクルマ雑誌業界に潜り込んで20数年。F1からドレスアップ系などの編集を経て、現在はノスヒロ編集部で旧車三昧。KPGC10を盆栽化中。

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1962年式 ホンダスポーツ360

栗澤浩司／Kouji Kurisawa

　自分自身のクルマ好きのルーツは父親。N360やフロンテでカッ飛んでいた父は、自分が生まれてからはカローラひと筋に。ある日ぽつりと「本当はエスハチが欲しかった」と父。これが彼と会話した最初の記憶。その後、エスハチというのがホンダS800であることや、その誕生の経緯を知り、自分の中でSシリーズが気になる存在になった。特にSの中でも発売されなかった360は、ずーっと気になる存在。泣くほどうれしい今回の復刻だった。


【PROFILE ＆ 印象深い所有車】IT系出版社からaheadを経て、ノスヒロ編集部に。愛車のビートはハチマルヒーロー連載中のモディファイ記事で使用し、色々なパーツを取り付けて楽しんでいる。

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1981年式 いすジェミニZZセダン

片山敬司／Keishi Katayama

　昨今、ベンツのブルーテックやアウディ、VWのTDIなど、欧州メーカーによってクリーンディーゼルエンジンの普及が進んでいるが、国内でもいすゞがいち早くディーゼル車の開発に力を注いでいた。ジェミニはベレットの後継として1974年に登場。79年にディーゼル車を追加している。わが家にやってきて活躍していたのは81年モデルで、当時、低燃費性が注目されていたが、幼かった私には排ガスの匂いと黒煙が印象深く心に残る1台。


【PROFILE ＆ 印象深い所有車】VIPCAR、ヤングオートの編集を経て、ノスヒロ系3誌、eS4の編集にたずさわる。現在の所有車はHD94年式FXDL（左）。ちなみに隣は谷内先輩のMVアグスタF4。

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スバルレオーネや、フェアレディZ432など【写真8枚】

初出：ノスタルジックヒーロー 2014年4月号 Vol.162（記事中の内容は掲載当時のものを主とし、一部加筆したものです）

ノスヒロ制作スタッフが選ぶ、裏国産旧車：2014(全3記事）

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