ブレード状のウインカーレバーもカッコいい! 先進装備の数々にも注目|1985年式 三菱 ギャランΣ 2000VRエクストラ Vol.2|オーバー200馬力の衝撃

駆動方式がそれまでのFRからFFに変更された。

       
【1985年式 三菱 ギャランΣ 2000VRエクストラ Vol.2】

 最大の特徴は、駆動方式がそれまでのFRからFFに変更されたこと。

 この変革により、居住空間は大幅に拡大。サルーンとしての快適性が、飛躍的に向上したのだ。そして、先進装備の数々にも注目。車速感応型電子制御パワーステアリングをはじめ、路面状況を感知して、バネ定数やショックアブソーバーの減衰力を自動で調整する電子制御サスペンション、タイマーやアラームの機能を集中制御するETACS(エタックス)など、贅沢な装備が多数採用された。

 そして、追って1984年10月に登場した4ドアハードトップは、ギャランΣを語るうえでなくてはならない存在。直線を基調としたスタイリッシュで伸びやかなフォルムは、ワンクラス上の高級感を実現。インテリアはベロア素材のシートを採用し、上級車に匹敵する贅沢な空間に仕立てられている。

高級感あふれるベロア地で、運転席は9ウェイの調整機構を持つシートなど【写真5枚】




Vol.3に続く


1985年式 三菱 ギャランΣ 2000VRエクストラ(E15A)
SPECIFICATIONS
全長×全幅×全高(mm) 4660×1695×1375
ホイールベース(mm)  2600
トレッド前/後(mm)  1445/1405
車両重量(kg) 1290
エンジン型式 G63B型
エンジン種類 直列4気筒SOHCターボ
総排気量(cc) 1997
ボア×ストローク(mm) 85.0×88.0
圧縮比 7.5:1
最高出力(ps/rpm) 200/6000
最大トルク(kg-m/rpm) 28.5/3500
変速比 1速 2.551/2速 1.488/3速 1.000/4速 0.685/後退 2.176
最終減速比 3.665
ステアリング ラック&ピニオン式
サスペンション前/後 ストラット/3リンク
ブレーキ前/後 ベンチレーテッドディスク/ディスク
タイヤ 195/60R15(前後とも)
発売当時価格 296万円

初出:ハチマルヒーロー vol.20 2013年02月号(記事中の内容は掲載当時のものを主とし、一部加筆したものです)

1985年式 三菱 ギャランΣ 2000VRエクストラ(全3記事)

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photo :MAKOTO INOUE/井上 誠 text : Rino Creative/リノクリエイティブ

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