常にナンバー付きでチューニング！　そしてドラッグレースに終わりはない｜1983年式 ダットサン 280ZX　Vol.3｜6気筒の挑戦者たち

【 1983年式 ダットサン 280ZX　Vol.3】
　
　しかしドラッグレースに終わりはない。今度は９秒前半にいかに近づいていくかの試行錯誤が始まったのだが、10年４月。関さんのZはコース上でクラッシュしてしまう。クルマが負ったダメージは全損級。しかし17歳から始まった関さんのZライフがここで終わるはずもなく、当時円高が進んでいたこともあってアメリカから直接ベース車を購入。ABRのボディキットを始め、機関系すべてを移植し、280ZXはよみがえった。しかしＺが復活を遂げた2014年、仙台ハイランドにある日本で唯一のドラッグレース専用コースは、年内での閉鎖を発表。時間が限られた中で何度も仙台を走ったが、ついに自己記録の更新には至らなかった。

　だが仙台コースの閉鎖とともに、このZが行き場をなくすかと言えばそうではない。実は関さんのZは常にナンバー付きで、ドラッグレース仕様ではあるが公道を問題なく走れるのだ。それは「法規上」というだけでなく、ハイチューンドでありながら扱いやすく作られているという事の現れで、今後はミッションやデフを変え、最高速や富士スピードウェイでの周回走行など、今までとはカテゴリーが違った走りを楽しむ予定だという。




RB26型用のクランクセンサーを使って回転を拾い、インジェクション化しているエンジンなど【写真11枚】

1983年式 ダットサン 280ZX
SPECIFICATIONS
●駆動系：ジェリコ製Vゲート4速ミッション、R33スカイラインGT-R用デフ、ドライブシャフト
●足回り：F:KYBショック、R:R33スカイラインGT-R用リアマルチリンクサスペンション、PCR製ショック、イケヤフォーミュラ製調整式アーム
●ブレーキ：F:R32スカイラインGT-R用流用 R:R33スカイラインGT-R用流用
●ホイール：ワーク･エモーションXT7(F:17×7.5JJ R:17×9.5JJ)
●タイヤ：F:ヨコハマ･DNAエコス 215/40R17 R:フージャー･ドラッグラジアル 275/40R17 　
●エクステリア：ABR製ボディキット
●インテリア：ブリッド製バケットシート、サベルト製ハーネス、ワンオフロールケージ、ブーストコントローラー

ENGINE SPEC.
●エンジン：L28型改3.1Lターボ仕様、ボア89.5mm×ストローク83mm、JE製特注鍛造ピストン、カーニングハム製I断面コンロッド、クロワー製フルカウンタークランク、
シュナイダー製特注300度カム、インフィニティ用φ90mmスロットル、ワンオフサージタンク、T88H-34Dタービン、ワンオフインタークーラー&パイピング、ワンオフφ45mmステンエキマニ&φ90mmマフラー、ダイレクトイグニッション、NOSシステム、HKS製F-CON V Pro制御

初出：Nostalgic SPEED 2015年 03月号 vol.006（記事中の内容は掲載当時のものを主とし、一部加筆したものです）


1983年式 ダットサン 280ZX（全3記事）

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