ベレットGTRを当時の王道仕様にパート2　4気筒DOHCユニットを搭載したベレットGTR

Nosweb 編集部 2019/09/22

ベレット1600GTＲん搭載された注目のエンジンは、エレガントなグランツーリスモの117クーペから譲り受けた、直列4気筒のＧ161W型DOHCである。排気量は1584ccで、ミクニ製のソレックスキャブを2連装した。最高出力は120ps/6400rpm、最大トルクは14.5kg-ｍ/5000rpmだ。トランスミッションは4速ＭＴを採用している。

　車両重量は970kgだからパワーウエイトレシオは8.1kg/psだ。最高速度は190㎞/ｈ、ゼロヨン加速は16.6秒の俊足を誇っている。1.6Lクラスでは最高の性能だが、フットワークとハンドリングもヨーロッパ車のように奥行きのあるものだった。

　サスペンションはフロントがダブルウイッシュボーン/コイルスプリング、リアはダイヤゴナルリンクとコイルスプリングの組み合わせだが、横置きリーフスプリングのコンペンセーターを加えたベレット独自の4輪独立縣架としている。GTＲは足を強化するとともにリミテッドスリップデフも標準装備し、切れ味鋭い痛快なコーナリングを見せた。