ビッグタービンで最強エンジンへ　トヨタスープラ 3.0 GT ターボ A 3

Nosweb 編集部 2019/08/20

肝心のレースでは、88年最終戦にデビューして見事2位に入ったが、翌年は泣かず飛ばす。市販車もGT-Rなどの黄金89年モデルに埋もれ、今や悲劇の名車といえる存在となっている。

年式 88年式
カラーブラック
走行距離 8万3000km
ホイール純正アルミホイール　7J×16 ＋44mm
タイヤ BS ポテンザ 225/50R16

88年式スープラ3.0GTターボA（E-MA70-BLMXZ型）
全長×全幅×全高（mm） 4630×1745×1300
ホイールベース（mm） 2595
トレッド前/後（mm） 1470/1475
最低地上高（mm） 140
車両重量（kg） 1530
乗車定員 5名
最小回転半径（m） 5.7
エンジン型式 7M-GTEU型　
エンジン種類直列4気筒DOHCターボ
総排気量（cc） 2954
ボア×ストローク（mm） 83.0×91.0
圧縮比 8.4:1
最高出力（ps/rpm） 270/5600
最大トルク（kg-m/rpm） 36.5/4400
変速比 1速3.251/2速1.955/3速1.310/
4速1.000/5速0.753/後退3.180
最終減速比 3.727
ステアリング形式パワーアシスト付ラック＆ピニオン
サスペンション前ダブルウイッシュボーン
サスペンション後ダブルウイッシュボーン
ブレーキ前ベンチレーテッドディスク
ブレーキ後ベンチレーテッドディスク
タイヤ 225/50R16（前後とも）
発売当時価格 405.1万円
スープラエンブレム