2022.04.16
燃焼室のハート型加工および容積合わせなどを実施! 大排気量エンジンでありながら、高回転まで回す楽しみ ...
20年近くにおよぶS130Zのプライベートチューンで培われたノウハウを、余すところなく投入。約5年の歳月を費やし、オンリーワンのチューニングを追い求めてきたオーナー。それまでのソレックスからインジェク ...
2022.04.15
「加工が必要なアフターパーツよりも、基本ポン付け可能な純正流用が好き」|日産 スカイライン 2000 ...
20年近くにおよぶS130Zのプライベートチューンで培われたノウハウを、余すところなく投入。約5年の歳月を費やし、オンリーワンのチューニングを追い求めてきたオーナー。それまでのソレックスからインジェク ...
2022.04.14
「だから4ドアじゃなきゃダメなんです」思い出のヨンメリ|日産 スカイライン 2000 GT
20年近くにおよぶS130Zのプライベートチューンで培われたノウハウを、余すところなく投入。約5年の歳月を費やし、オンリーワンのチューニングを追い求めてきたオーナー。それまでのソレックスからインジェク ...
2022.04.13
18歳で免許を取得してからの33年間で、70台以上を乗り継いできたオーナー|日産 スカイライン 20 ...
20年近くにおよぶS130Zのプライベートチューンで培われたノウハウを、余すところなく投入。約5年の歳月を費やし、オンリーワンのチューニングを追い求めてきたオーナー。それまでのソレックスからインジェク ...
2021.11.28
グローバル治具でフレームの寸法を出し&スポット増し! 路面追従性の高いしなやかなフットワークを獲得| ...
ノーマルノーズにフロントスポイラーやオーバーフェンダーをまとったS30Zの王道スタイル。旧車のイベントでもよく見かける仕様なだけに、ヘタをすると周囲のクルマに埋没してしまいがち。しかし、水上自動車工業 ...
2021.11.27
「200km/h以上を出したとしても肩の力を抜いて片手でイージードライブできる」仕様を目指す|197 ...
ノーマルノーズにフロントスポイラーやオーバーフェンダーをまとったS30Zの王道スタイル。旧車のイベントでもよく見かける仕様なだけに、ヘタをすると周囲のクルマに埋没してしまいがち。しかし、水上自動車工業 ...
2021.11.26
約40年前のクルマなのに走行4万kmという極上車がベース! 現代車にも負けない走りのよさや快適性を手 ...
ノーマルノーズにフロントスポイラーやオーバーフェンダーをまとったS30Zの王道スタイル。旧車のイベントでもよく見かける仕様なだけに、ヘタをすると周囲のクルマに埋没してしまいがち。しかし、水上自動車工業 ...