2024.02.24
キーケースはコラムに固定するほどのこだわり「どっぷりハマってしまったので、今後もセルシオとともに楽し ...
【1994年式 トヨタ セルシオ C仕様 vol.4】それまで、世界の一線級で活躍する高級車は欧州車ばかり。しかし、日本車が世界で通用することを証明したのが、10系セルシオだったのだ。この個体は、冒頭 ...
2024.02.23
通常の6倍もの風洞実験を行い、完成した究極の空力ボディ|1994年式 トヨタ セルシオ C仕様【3】
【1994年式 トヨタ セルシオ C仕様 vol.3】サスペンションは、正確で優れたハンドリングや抜群の直進安定性、高級車にふさわしい乗り心地などを実現するため、4輪ダブルウイッシュボーンが採用された ...
2024.02.22
250km/hを超える超高速走行が行えるテストコース新設! 欧州最上級サルーンと互角に渡り合える、圧 ...
【1994年式 トヨタ セルシオ C仕様 vol.2】開発にあたっては、250kmhを超える超高速走行から極寒テストまで行えるテストコースを、北海道士別市に建造することから始まった。セルシオのために作 ...
2024.02.21
450台以上の試作車と350万km以上の走行テスト「この車から、クルマが変わります」トヨタが挑んだ世 ...
【1994年式 トヨタ セルシオ C仕様 vol.1】ひとつの車種にほれ込んで複数台所有する人は、本誌に登場するオーナーや読者なら、さほど珍しいことではない。オーナーもそのひとりで、2台の極上10系セ ...
2022.07.09
トヨタが本気で作った世界戦略車にほれ込んだオーナー|1993年式 トヨタ セルシオ C仕様 Fパッケ ...
【1993年式 トヨタ セルシオ C仕様 Fパッケージ Vol.3】【2】から続く 一方サスペンションは、4輪ダブルウイッシュボーンを採用。A仕様とB仕様はコンベンショナルなバネサスで、B仕様のみ前後 ...
2022.07.08
驚異的な静粛性! トヨタの半世紀に渡る技術の集大成となる、究極のプレステージサルーン|1993年式 ...
【1993年式 トヨタ セルシオ C仕様 Fパッケージ Vol.2】【1】から続く トヨタの半世紀に渡る技術の集大成となったセルシオの見どころは多岐にわたる。なかでも新開発の4L V8・1UZ‐FE型 ...
2022.07.07
開発期間6年、クレイモデル50台弱、プロトタイプ450台以上、全走行テスト350万km以上という開発 ...
【1993年式 トヨタ セルシオ C仕様 Fパッケージ Vol.1】 国産車の長い歴史のなかで、クラウンやセドリックグロリアなど、さまざまな高級車が生まれてきた。しかし、これほどまでに世界を意識し、欧 ...