2023.09.17

クラッチASSYで8.49kg！ ショートストロークのフルカウンタークランク【3】OS技研L型エンジ ...

【2】から続くL型チューンのエキスパートなら、すでに実践している人も多いであろう、クランクの「ケツ切り加工」。OS技研のオフセットウエイトフライホイールは、高度なこのメニューの効果を一気に身近にする。 ...

2023.09.15

L型チューンのキモ!? 「クランクケツ切り」とは？【2】OS技研L型エンジン用オフセットウエイトフラ ...

【1】から続くL型チューンのエキスパートなら、すでに実践している人も多いであろう、クランクの「ケツ切り加工」。OS技研のオフセットウエイトフライホイールは、高度なこのメニューの効果を一気に身近にする。 ...

2023.09.14

超軽量でレスポンスアップも確実なL型用フライホイール【1】OS技研L型エンジン用オフセットウエイトフ ...

L型チューンのエキスパートなら、すでに実践している人も多いであろう、クランクの「ケツ切り加工」。OS技研のオフセットウエイトフライホイールは、高度なこのメニューの効果を一気に身近にする。「クラッチシス ...

2023.09.04

2‐1‐2‐1のレイアウトがポイント！ 品のいい音をコンセプトに開発されたシングルローダウンマフラー ...

L型チューニグを語るうえで、「ソレ・タコ・デュアル」は永遠の定番であって、課題でもある。特にエキマニとマフラーによるエキゾーストシステムは、吹け上がりやサウンド、レスポンス、パワーの盛り上がりなど、チ ...

2023.09.03

650mmの完全等長！ 隠れてしまうけれど美しい！ カタチと性能、サウンドが最高｜スターロード S3 ...

L型チューニグを語るうえで、「ソレ・タコ・デュアル」は永遠の定番であって、課題でもある。特にエキマニとマフラーによるエキゾーストシステムは、吹け上がりやサウンド、レスポンス、パワーの盛り上がりなど、チ ...