2021.08.19
「もし、S20エンジンが排ガス規制をクリアしていたなら……」|1973年 ...
【1973年式 日産 スカイライン ハードトップ 2000 GT-R Vol.2】【1】から続く そして、1973年1月の発売開始からわずか4カ月後。市販台数195台、生産台数197台といわれている事 ...
2021.08.18
S800は、これから思い出を作っていくクルマ|1966年式 ホンダ S800 Vol.3
【1966年式 ホンダ S800 Vol.3】【2】から続く エクステリアデザインはもちろん、凝縮感のあるDOHCエンジン、ダブルウイッシュボーンサスペンションの機構、ハンドリングのシャープさ、ショー ...
2021.08.18
ケンとメリーのGT-R、その光と影|1973年式 日産 スカイライン HT 2000 GT-R Vo ...
【1973年式 日産 スカイライン ハードトップ 2000 GT-R Vol.1】 1972年9月にリリースされた4代目スカイラインは、めくらむほどの強い光と暗い影に彩られたモデルだ。「ケンとメリーの ...
2021.08.17
もう一度ライトウエイトスポーツに乗りたい|1966年式 ホンダ S800 Vol.2
【1966年式 ホンダ S800 Vol.2】【1】から続く S500が登場した当時、まだ学生だったオーナーは、センセーショナルな広告とともに登場したこのクルマが強く印象に残っていたという。 その後、 ...
2021.08.17
雨の日はできるだけ乗らないようにしている、自身がオールペンしたボディ|1979年式 日産 サニー セ ...
【1979年式 日産 サニー セダン 1400 SGX-E Vol.3】【2】から続く もちろん足回りチューンも抜かりなく、フロントはАE86用のストラットを移植。それに伴いブレーキもAE86用ロータ ...
2021.08.17
ナラシ中のエンジンだったが、それでも暴力的な加速を発揮|1983年式 日産 スカイライン HT 20 ...
【1983年式 日産 スカイライン HT 2000 ターボ RS-X Vol.3】【2】から続く 組み上がったばかりのエンジンはナラシ中だったが、それでも暴力的な加速を発揮。今後、さらに燃調や点火時期 ...
2021.08.16
全域でキッチリとセッティングを出すために、4連スロットル化|1979年式 日産 サニー セダン 14 ...
【1979年式 日産 サニー セダン 1400 SGX-E Vol.2】【1】から続く 気になるのはその中身。ボンネットの中に収まるのは、ハイカム&ハイコンプ化したA14型改1.5L仕様だ。東 ...
2021.08.16
「外装はキレイに見えたのですが、中身はボロボロで、そのまま返品しようかと思いました」|1983年式 ...
【1983年式 日産 スカイライン HT 2000 ターボ RS-X Vol.2】【1】から続く「外装はキレイに見えたのですが、中身はボロボロで、そのまま返品しようかと思いました。でも、30年前に購入 ...
2021.08.15
レース屋が造った本格スポーツカー|1966年式 ホンダ S800 Vol.1
【1966年式 ホンダ S800 Vol.1】 旧車オーナーには、自分の思い出のクルマを手に入れたという人が多い。当時カッコよかったクルマ、レースで活躍したクルマ、人生の岐路に出合ったクルマなど、さま ...
2021.08.15
AE86用ストラットを移植! プライベート製作のB310|1979年式 日産 サニー セダン 140 ...
【1979年式 日産 サニー セダン 1400 SGX-E Vol.1】 チューニングベースとして長く親しまれてきたA型エンジン。シンプルなOHVながら、A10型〜A15型まで多彩なバリエーションを持 ...
2021.08.15
30年の思いを込めて、DR30をフルチューン!|1983年式 日産 スカイライン HT 2000 タ ...
【1983年式 日産 スカイライン HT 2000 ターボ RS-X Vol.1】 今から30年ほど前(取材時より)、日産が誇る最強モデルとして華々しく登場したDR30スカイライン。当時注目を集めたシ ...
2021.08.14
自動車販売会社の倉庫に長い間置かれていたワンオーナー車のハコスカ|1970年式 日産 スカイライン ...
【1970年式 日産 スカイライン ハードトップ 2000 GT Vol.3】【2】から続く 当時、ハードトップの赤いクルマを発表直後に買うのは、相当な勇気が必要だったと想像するが、最初のオーナーはど ...
2021.08.13
最初のオーナーはどんな人だったのだろう。1970年10月、初登場直後の赤い2ドアハードトップ|197 ...
【1970年式 日産 スカイライン ハードトップ 2000 GT Vol.2】【1】から続く 登場から1年後、マイナーチェンジのタイミングで1.8Lシリーズを追加。スカイラインは4ドアのボディであるこ ...
2021.08.12
6気筒は後出しだった3代目スカイライン、ハコスカ|1970年式 日産 スカイライン HT 2000 ...
【1970年式 日産 スカイライン ハードトップ 2000 GT Vol.1】 ハコスカの愛称で、人気面で国産旧車の横綱として君臨している3代目C10スカイラインは、1968年8月にデビューした。当初 ...
2021.08.11
ボディ以外で再使用できたのはダッシュボードのみ! ゼロからのスタートとなったレストア|1972年式 ...
【1972年式 日産サニー クーペGL Vol.3】【2】から続く サニーにほれ込んだオーナーが進めたレストア。 それはゼロからのスタートであったのが奏功しているのかもしれない。純白のキャンパスに好き ...
2021.08.10
サニーにほれ込むまで時間のかからなかった若者|1972年式 日産サニー クーペGL Vol.2
【1972年式 日産サニー クーペGL Vol.2】【1】から続く 中3でC33ローレルを手に入れてしまったほどのクルマ好きのオーナー。 そんなオーナーが、メカニックを目指したのは当然の流れだ。高校卒 ...
2021.08.10
「先手先手のパーツ交換をしてきましたが、今後はそれもむずかしい部分がありますよね」|1983年式 日 ...
【1983年式 グロリア 4ドア セダン V30E ブロアム Vol.4】【3】から続くOWNER’S VOICE/とにかく好きの一言。何物にも代えがたいY30 Y30の角張ったスタイルが ...
2021.08.09
【1979年-1987年】6代に渡りモデルチェンジサイクルが重なったライバル|セド・グロ vs クラ ...
【セド・グロ vs クラウン Vol.1】頂点の宿命を背負ったライバル 日本のモータリゼーションを発展させてきたクラウン。その対抗馬としてつねに先進性を追求したセドリックとグロリア。最高のパーソナルサ ...
2021.08.09
水没からよみがえったB110クーペ! TS仕様の激速サニー|1972年式 日産サニー クーペGL V ...
【1972年式 日産サニー クーペGL Vol.1】 色鮮やかなライムグリーンにオールペイントされたB110クーペ。その美しい仕上がりを見たら、まさかこのクルマが水没車とは想像すらできないだろう。20 ...
2021.08.09
「比べてください。ライバルと。」カタログでうたわれたシート|1983年式 日産 グロリア 4ドア セ ...
【1983年式 グロリア 4ドア セダン V30E ブロアム Vol.3】【2】から続く そのほか、減衰力を自動調整する超音波電子制御ショックアブソーバーのスーパーソニックサスペンションや、2つのシフ ...
2021.08.08
「レースも本気で出るけど、ストリートも走りたい」点火システムも2系統|1968年式 日産 ブルーバー ...
【1968年式 日産 ブルーバード クーペ1800 SSS Vol.3】【2】から続く「レースも本気で出るけど、ストリートも走りたい」との願いから、ルックスにもコダワリは多い。マーシャルのヘッドライト ...
2021.08.08
搭載エンジンを一新し、V型6気筒エンジン「VG型」を搭載へ|1983年式 日産 グロリア 4ドア セ ...
【1983年式 グロリア 4ドア セダン V30E ブロアム Vol.2】【1】から続く そして、最大の進化であるとともにライバルへのアドバンテージが、搭載エンジンの一新だ。 Y30はメルセデス・ベン ...
2021.08.07
2度のハコ換え「ほとんどの部分に手を入れている」800kg近くにまで減量|1968年式 日産 ブルー ...
【1968年式 日産 ブルーバード クーペ1800 SSS Vol.2】【1】から続く オーナーが選んだシーンは、直線勝負のドラッグレース。 旧車が好きだったこと、おじさんがすでにドラッグレースをして ...
2021.08.07
430からの正常進化。国産初のV6エンジン搭載で、高級車の新たな高みに達する|1983年式 日産 グ ...
【1983年式 グロリア 4ドア セダン V30E ブロアム Vol.1】 430セドリックとグロリアが先鞭をつけたターボエンジンは、ライバルのS110系クラウンにも投入され、セド・グロとクラウンの競 ...
2021.08.06
ドラッグレースでクラス無敗の12.4秒! ストリートでも映える美しき510|1968年式 日産 ブル ...
【1968年式 日産 ブルーバード クーペ1800 SSS Vol.1】 6気筒でも4気筒でも、L型エンジンの人気は絶大だ。手を加える余地とパーツの多さがそれを支えているが、ここで紹介する510クーペ ...
2021.08.05
「ナビへのノイズも考慮」「街乗りを快適に」防振や防音、断熱もほどこした仕立て|1971年式 日産 ブ ...
【1971年式 日産 ブルーバード1800 SSS Vol.3】【2】から続く レトロな雰囲気とチューンドカーのテイストがうまくミックスされているインテリア。 さらに「街乗りを快適に」というオーナーか ...
2021.08.04
ハイブリッドらしいインテリア。ただし、レトロな雰囲気 × チューンドカー・テイスト|19 ...
【1971年式 日産 ブルーバード1800 SSS Vol.2】【1】から続く こうした経緯で製作された510は、オーナーのコダワリと尾頭さんのクラフトマンシップが満載。エクステリアでもっとも目を引く ...
2021.08.04
復刻マシンで、当時のドライバー本人がJCCAクラッシックカー耐久レースに挑戦!|1969年式 日産 ...
【1969年式 日産 スカイライン 2000 GT-R JCCA P-2仕様(久保田レプリカ) Vol.2】【1】から続く その最初のマシンを、ハコスカのレストアやチューニングで知られる「内田モーター ...
2021.08.03
キャブの咆哮をストリートで楽しめる! パワステ・クーラー付きのストリートスペシャルSSS|1971年 ...
【1971年式 日産 ブルーバード1800 SSS Vol.1】 理想のクルマを手に入れることはけっして簡単なことではない。ワンオフパーツを使うようなスペシャルマシンならば、さらにそのハードルは上がる ...
2021.08.03
30度バンクってプラグコード抜けるの!? 最強プライベーター48号車を復刻|1969年式 日産 スカ ...
【1969年式 日産 スカイライン 2000 GT-R JCCA P-2仕様(久保田レプリカ) Vol.1】 久保田洋史をヒーローに押し上げたGT-R スカイライン2000 GT-Bでテクニックを磨い ...