2021.11.27
コスモは登場以来、常に新しいチャレンジをし続けてきた。|マツダ・コスモ・ヒストリー Vol.2
1967年に販売開始された初代コスモスポーツから、1996年に生産終了した4代目にあたる3ローター搭載車まで、コスモは常に時代の先を行くものとして進化を続けてきた。その歴史の流れをここでは追ってみたい ...
2021.11.26
すべてが強く印象に残る車がコスモスポーツだった|マツダ・コスモ・ヒストリー Vol.1
1967年に販売開始された初代コスモスポーツから、1996年に生産終了した4代目にあたる3ローター搭載車まで、コスモは常に時代の先を行くものとして進化を続けてきた。その歴史の流れをここでは追ってみたい ...
2021.11.25
14年ぶりに手元に戻りフル公認。両面6mmブリッジポートの13B型ロータリーエンジンを搭載|1975 ...
一度手に入れてチューニングしたりして楽しんでいたが、事情があって売却したクルマが、今も懐かしいというのはよく耳にする話。ここで紹介するサバンナGTは、旧車専門店から販売され、何人かのオーナーの手に渡り ...
2021.11.24
当時モノのマツダスピード製リアスポイラーやマグホイールなどを装着|1975年式 マツダ サバンナ G ...
一度手に入れてチューニングしたりして楽しんでいたが、事情があって売却したクルマが、今も懐かしいというのはよく耳にする話。ここで紹介するサバンナGTは、旧車専門店から販売され、何人かのオーナーの手に渡り ...
2021.11.23
幾人かのオーナーの手を経て、戻ってきたサバンナ|1975年式 マツダ サバンナ GT Vol.1
一度手に入れてチューニングしたりして楽しんでいたが、事情があって売却したクルマが、今も懐かしいというのはよく耳にする話。そのクルマが程度のいいコンディションだったりしたらなおさらのことで、一般の個人オ ...
2021.11.13
福祉車両のハシリ? トルコンAT車。「カタログスペック通り、85km/hで走れるように仕上げています ...
1960年、東洋工業から発売されたマツダR360クーペは、量産軽自動車初となる4サイクルエンジン、トルクコンバーターを採用。数々のユニークなアイデアを満載し、ミニカーブームの先導車となった。【マツダ ...
2021.11.12
全幅も全高も1290mm! 長さは? 希代のハイメカを搭載した、破格の4シータークーペ|マツダ R3 ...
1960年、東洋工業から発売されたマツダR360クーペは、量産軽自動車初となる4サイクルエンジン、トルクコンバーターを採用。数々のユニークなアイデアを満載し、ミニカーブームの先導車となった。【マツダ ...
2021.11.08
サンライズレッドが欲しかったオーナーは、ふたたびマーガレットホワイトを手に入れた|1975年式 マツ ...
1975年10月にデビューしたコスモAPは、名車であるコスモスポーツからその名を引き継いだ、マツダのスペシャルティーカーだ。誕生から40年を経ても魅力があせることない、コスモAPを愛するオーナーの声を ...
2021.11.07
マニュアルなのにPレンジ!? ユニークな装備、トルクグライド|1975年式 マツダ コスモAP リミ ...
1975年10月にデビューしたコスモAPは、名車であるコスモスポーツからその名を引き継いだ、マツダのスペシャルティーカーだ。誕生から40年を経ても魅力があせることない、コスモAPを愛するオーナーの声を ...
2021.11.06
40年の時が流れても、コスモAPの匂いは消えず|1975年式 マツダ コスモAP リミテッド Vol ...
1975年10月にデビューしたコスモAPは、名車であるコスモスポーツからその名を引き継いだ、マツダのスペシャルティーカーだ。誕生から40年を経ても(2015年当時)魅力があせることない、コスモAPを愛 ...
2021.11.05
コスモスポーツを3台所有のファンも! ファミリア1000クーペ、K360・・・里帰りしたマツダ車たち ...
【三次試験場50周年マツダファンミーティング Vol.6】 三次の試験場に集まった新旧マツダ車の総数は1047台! 1965年6月に開業して、ロータリーエンジンからスカイアクティブ技術まで、マツダの技 ...
2021.11.04
3/77台! キャロル360のためにガレージ付きの家を建てたオーナー! サバンナGSⅡ、ファミリア8 ...
【三次試験場50周年マツダファンミーティング Vol.5】 三次の試験場に集まった新旧マツダ車の総数は1047台! 1965年6月に開業して、ロータリーエンジンからスカイアクティブ技術まで、マツダの技 ...
2021.11.03
77台からピックアップ! 新車から40年乗り続けているグランドファミリアオーナー! ファミリア100 ...
【三次試験場50周年マツダファンミーティング Vol.4】 三次の試験場に集まった新旧マツダ車の総数は1047台! 1965年6月に開業して、ロータリーエンジンからスカイアクティブ技術まで、マツダの技 ...
2021.11.02
1047台ものマツダ車が里帰り。おむすび型の高速周回路をパレードラン!|三次試験場50周年マツダファ ...
【三次試験場50周年マツダファンミーティング(イベントふりかえり) Vol.3】 1965年6月に開業して、ロータリーエンジンからスカイアクティブ技術まで、マツダの技術を磨き、育んできたテストコース「 ...
2021.11.01
地元の企業や商工会、警察なども協力! 数多くの名車を生んだテストコースを祝う|三次試験場50周年マツ ...
【三次試験場50周年マツダファンミーティング(イベントふりかえり) Vol.2】 1965年6月に開業して、ロータリーエンジンからスカイアクティブ技術まで、マツダの技術を磨き、育んできたテストコース「 ...
2021.10.31
開業50周年を記念した「ファンによる」盛大なミーティング|三次試験場50周年マツダファンミーティング ...
【三次試験場50周年マツダファンミーティング(イベントふりかえり) Vol.1】 1965年6月に開業して、ロータリーエンジンからスカイアクティブ技術まで、マツダの技術を磨き、育んできたテストコース「 ...
2021.10.30
『直感、サバンナ。』のキャッチフレーズが気に入りました。オーナーが40年間持ち続けているワンオーナー ...
1968年7月にファミリアロータリークーペ、1969年10月にルーチェロータリークーペ、1970年5月にカペラ ロータリーセダン&クーペ、そして5番目のRE搭載車種として71年9月にデビューし ...
2021.10.29
REは世界へ向けて順風満帆に展開していくはず、だった。レシプロに代わる未来予想図|1975年式 マツ ...
1968年7月にファミリアロータリークーペ、1969年10月にルーチェロータリークーペ、1970年5月にカペラ ロータリーセダン&クーペ、そして5番目のRE搭載車種として71年9月にデビューし ...
2021.10.28
5番目のRE搭載車種としてデビューしたサバンナ。72年、12A搭載。硬派のGT登場|1975年式 マ ...
【1975年式 マツダ サバンナ AP GT Vol.1】 1967年5月、コスモスポーツ発売。 社運をかけて開発した、ロータリーエンジン(以下RE)搭載車の市販化を実現した東洋工業(現・マツダ)は、 ...
2021.09.26
たしかに13インチ。F1用6ポットモノブロックキャリパーを箱車のホイールに収める!|1971年式 マ ...
【1971年式 マツダ カペラロータリクーペ GS Vol.4】【3】から続く 「表彰台を狙えるクルマを……」。ヒストリックカーレース仕様として製作されたカペラロータリーク ...
2021.09.25
13Bペリ、FD用シーケンシャルドグ、F1キャリパー。|1971年式 マツダ カペラロータリクーペ ...
【1971年式 マツダ カペラロータリクーペ GS Vol.3】【2】から続く ヒストリックカーレースを楽しんでいるオーナーが、「表彰台を狙えるクルマを……」としてベース車 ...
2021.09.24
こだわったのは「できるだけ高性能なパーツを投入する」こと|1971年式 マツダ カペラロータリクーペ ...
【1971年式 マツダ カペラロータリクーペ GS Vol.2】【1】から続く ヒストリックカーレースを楽しんでいるオーナーが、「表彰台を狙えるクルマを……」としてベース車 ...
2021.09.23
「表彰台を狙えるクルマを……」カペラでヒストリックカーレース参戦!|19 ...
【1971年式 マツダ カペラロータリクーペ GS Vol.1】 外観はクラシック、中身は最新パーツが満載! 高度成長期のまっただ中である1970年、マツダがラインナップの中枢を担うモデルとして投入し ...
2021.07.16
20代のころから憧れていたクルマ、復活へ! 固着したサイドシールを取り出す| 1969年式 マツダ ...
レストアにあたって苦労したのは、やはりエンジン関係 【 1969年式 マツダ ルーチェ ロータリークーペ デラックス Vol.3】【2】から続く 今回紹介する1969年式ルーチェロータリークーペ デラ ...
2021.07.15
RX87専用に開発された2ローターエンジンとは?| 1969年式 マツダ ルーチェ ロータリークーペ ...
日本初となる三角窓がないハードトップボディ 【 1969年式 マツダ ルーチェ ロータリークーペ デラックス Vol.2】【1】から続く 翌1968年の「第15回東京モーターショー」の会場にもRX87 ...
2021.07.14
開発コードナンバー「RX85」とともに出展された「RX87」| 1969年式 マツダ ルーチェ ロー ...
13A型を搭載したハイウェイの貴公子 【 1969年式 マツダ ルーチェ ロータリークーペ デラックス Vol.1】 1967年10月に開催された「第14回東京モーターショー」の会場において、「RX8 ...
2021.07.08
初のマイカーが、このアンフィニⅢなんです!|1990年式 マツダ サバンナRX-7 ∞ ...
【2】から続くFCの魅力にハマったこの車両のオーナー。もともとはバイク好きだったが、漫画「頭文字D」に出合ったことでクルマに興味を持ち始めた。そして漫画に登場するホワイトのアンフィニⅢに憧れ、「FCの ...
2021.07.07
「真のFCの姿」それがアンフィニ|1990年式 マツダ サバンナRX-7 ∞ Vol.2
【1】から続く FCで忘れられないものがある。それが、「真のFCの姿」とも言える∞(アンフィニ)の存在だ。 見た目はノーマルに近いが中身に凝ったスペシャルモデルで、2シーター化のほか、BB ...
2021.07.06
高速&低速、一挙両得!! ロータリー&ツインスクロールターボ|1990年式 マツダ サバンナRX-7 ...
ロータリーターボ+軽量ボディ。最強コンビのロケットマシン 世界初のロータリーターボエンジン、12A型を搭載したSA22C初代RX‐7。その後を継ぎ1985年にデビューした2代目のFC3S RX‐7は、 ...
2021.06.29
ピュアロータリースポーツの最終型|2001年式 マツダ RX-7 タイプR バサーストR Vol.3
REカーとライバルたち【2001年式 マツダ RX-7 タイプR バサーストR Vol.3】【1】【2】から続く エンジンは最終的に280psまで進化 軽量化とパワーアップをベースに、シャープな回頭性 ...