2020.11.16
【元祖TC24組付け編03】5カ月がかりでついに完成! 最強スペックの元祖TC24|最新技術で最強ス ...
【ノブちゃんS30Z製作記 Vol.13 <TC24組付け編03>】2012年11月にS30Zを購入し、ボディのフルストリップからフルスポット増し、そしてフロアを5cm上げるボディ加工が行われたノブち ...
2020.11.15
【元祖TC24組付け編02】元祖TC24のヘッドをフル加工 インマニはφ50mmまで拡大!! ...
【ノブちゃんS30Z製作記 Vol.12 <TC24組付け編02>】自身もTC24を搭載するS30Zに乗る富松拓也さんの手により、元祖TC24の加工、製作も順調に進んでいる。新規に製作したカムホルダー ...
2020.11.13
【取り付け編05】足回りと配管類の装着はほぼ完了 内装の仕上げまでもうひと息!|元祖TC24を積んだ ...
タイヤ&ホイールを装着すれば、着地できる状況になっているが、なにせ車高をベタベタに低く設定していることもあって、着地させるとボディ下回りの作業がやりにくい。そのため、下回りの作業が残っている間は、ウマ ...
2020.11.13
「北海道にとんでもないやつらがいる」メッセージとともに送られて来た写真|人知れず軍団車両を作った北海 ...
【人知れず軍団車両を作った北海道のオーナー達 Vol.1】「北海道にとんでもないやつらがいる」と倉庫に目いっぱい詰め込まれた西部警察車両の写真が送られて来た。確かに凄い写真だったが、実際に見たらヘボい ...
2020.11.12
【取り付け編04】燃料やブレーキの配管がほぼ完了 元祖TC24の加工も順調に進行中!|元祖TC24を ...
【ノブちゃんS30Z製作記 Vol.9 <取り付け編04>】(編集部注:取材は取り付け編 03と04の間に、元祖TC24組付け編01が入ります)前回訪問した際は、ブレーキを装着すれば着地できる状態にな ...
2020.11.11
【元祖TC24組付け編01】極秘入手した元祖TC24-B1とスペシャルパーツを初披露!|最新技術で最 ...
【ノブちゃんS30Z製作記 Vol.11 <元祖TC24組付け編01>】S30Zのボディは片岡ガレージで着々と作業が進められているが、気になるエンジンのほうも、いよいよ準備が整ったようなので、紹介して ...
2020.11.10
【取り付け編03】内装と足回りの作業が進み、 ブレーキパイプの製作も開始!|元祖TC24を積んだシャ ...
取材を進めていると、ガレージの隅に置かれたミッションを発見。中身を尋ねると、「長瀬発動機のデッドストックで保管してあったレース用のオプション3です。5速直結で、ギア比は、1速2.1920,2速1.60 ...
2020.11.09
【取り付け編02】足回り&メーターが装着され エンジンの製作もスタート!?|元祖TC24を積んだシャ ...
2014年の年末に訪ねた時点では、足回りのパーツが届き、組み込めば着地できると思っていたが……。5月のGWにガレージを訪ねると、S30Zはまだウマに載せられたまま。しかし、 ...
2020.11.08
【取り付け編01】カーボンドアパネルにワイドミラー、パイプアームに車高調なども特注!|S30Zの究極 ...
【ノブちゃんS30Z製作記 Vol.6】ボディのパーツ取り付けが進んでいる部分は、ステアリングラック&ピニオン、ダッツンコンペステアリング(暫定の移動用)、エンジンメンバー&マウント、エンジンルームハ ...
2020.11.05
【ボディ編05】エクステリアはほぼ完成! 足回りを装着すれば着地OK|S30Zの究極シャコタンを目指 ...
【ノブちゃんS30Z製作記 Vol.5】2014年12月28日という、年の瀬も押し迫った時期に、ノブちゃんのS30Zの取材にお邪魔した。というのも、27日が仕事納めで、28日からはお休み。昼間は別件の ...
2020.11.04
LINEが運営するデジタルトレーディングカード「VVID(ビビッド)」に、ノスヒロプロデュースの「国 ...
LINEが運営するデジタルトレーディングカード「VVID(ビビッド)」この「VIVID」に、雑誌「ノスタルジックヒーロー」プロデュースによる「国産名車コレクション2 by Nostalgic Hero ...
2020.11.04
【ボディ編04】ボディはバイブラントレッド! 各部の取り付けにもコダワリが満載|S30Zの究極シャコ ...
【ノブちゃんS30Z製作記 Vol.4】塗り上がったS30Zのボディを見てみると、彼が想像した通り、S30Zに似合っている。やや薄暗いガレージで見ているためか、独特の深みというか、凄みというか、迫力を ...
2020.11.03
【ボディ編03】いよいよボディに色が入り各パーツの取り付け開始!|S30Zの究極シャコタンを目指せ| ...
【ノブちゃんS30Z製作記 Vol.3】2012年11月に入手して以来、ボディ製作がほとんどで、今だかつてキレイな姿を見ることができなかったノブちゃんのS30Z。ようやく塗装が完成し、自宅の秘密基地に ...
2020.11.02
【ボディ編02】ボディはフルストリップからフルスポット増し|S30Zの究極シャコタンを目指せ|ノブち ...
【ノブちゃんS30Z製作記 Vol.2】「できるだけシャコタンにしつつ、日常使用もできるようにしたい」 そのために事故歴無し、クサり無しの極上ボディのフロアを切り抜き、新たに強化フロアを製作してシャコ ...
2020.11.01
【ボディ編01】伝説のエンジンを搭載したZを作る! フロアを50mmかさ上げ|S30Zの究極シャコタ ...
【ノブちゃんS30Z製作記 Vol.1】元祖TC24を搭載したハコスカに乗る片岡功一さんといえば、旧車乗りの間ではかなり有名な存在。なにせ、人生で2回も元祖TC24のオーナーになった人で、現在もパワー ...
2020.10.27
実走3万kmの箱入り娘。快調に走るほぼフルオリジナルの極上S31Z|1977年式 日産 フェアレディ ...
【1977年式 日産フェアレディZ Vol.3】今でも多くの人に愛されるS30フェアレディZ。 1969年の発売以来、78年までの約10年間、55万台以上も生産が続けられた記録的なスポーツカーだ。 そ ...
2020.10.26
排ガス規制を乗り越えたZ。S30に比べ、徹底したブラッシュアップが施されたS31|1977年式 日産 ...
【1977年式 日産フェアレディZ Vol.2】フェアレディZの後期型と呼ばれることの多い、S31。 その中でも1975年以後のモデルは大きな変更が施された。 深刻な大気汚染からくる排ガス規制に対応す ...
2020.10.25
キャブからインジェクションへ。パワーダウンを感じたオーナーが多かった「後期型」。ブラッシュアップされ ...
【1977年式 日産フェアレディZ Vol.1】S30系フェアレディZは、1969年の発売以来、1978年までの約10年間、55万台以上も生産が続けられた記録的なスポーツカーだ。 もちろん、数多くの仕 ...
2020.10.12
セミリトラクタブルのヘッドライトが特徴的な伝統のジャパニーズスポーツ|84年式日産フェアレディZ 3 ...
国産スポーツカーの代名詞であり、海外でも“Z‐car(ズィーカー)”として人気のフェアレディZ。ここで紹介する1983年に登場したZ31は、40年以上の歴史の中でターニングポイ ...
2020.10.11
40年以上のフェアレディZ史のターニングポイント! 当時国内最強クラスのパワーを誇ったV6|84年式 ...
1983年に登場したZ31は伝統的なスタイリングを継承した美しいだけではなく機能性も併せ持っていたが、着実に進化していた。 パワーユニットには直6に加え、V型エンジンを搭載したのである。 3Lターボの ...
2020.10.10
初のV6搭載! 直線基調のデザインへと進化。美しいだけではなく機能性も併せ持ったスタイリング|84年 ...
1983年に登場したZ31はロングノーズ&ショートデッキという伝統的なスタイリングを継承しながらも、より空力を追求したシャープな直線基調のデザインへと進化。美しいだけではなく機能性も併せ持ったスタイリ ...
2020.09.28
工場に内証で入れたストライプは大ヒットにつながった|初代シルビア&A550Xをデザインした男 Vol ...
幻のスポーツカーとなったA550X(ニッサン2000GT)は自動車ショーの会場に運ばれる寸前にヤマハの川上源一社長からストップがかかり、ヤマハが造った2台のアルミボディのA550Xと日産が造ったFRP ...
2020.09.28
日本に輸入された3台のうちの1台をさらにレストレーション!|1970年式 ダットサン 240Z スポ ...
かつて北米日産では行われたフェアレディZのレストレーション・プロジェクト。 ヴィンテージZと呼ばれたこのプロジェクトは北米日産と片山さんとの協力による物。 全米中からコンディションの良いダットサン24 ...
2020.09.27
初代シルビアのスケッチはリトラクタブルヘッドライトだった? 幻に終わった「日産の2000GT」をデザ ...
初代シルビアとA550Xをデザインした木村一男は1934年7月24日、大阪市東区(現在の中央区)東雲町に生まれた。金塚国民学校3年の時、父親の故郷福井へ疎開。1948年に大阪に帰り、阿倍野区第四中学校 ...
2020.09.27
全米中からコンディションの良い240Zが集められ、新車に近い状態へ!|1970年式 ダットサン 24 ...
今なおアメリカで最も売れたスポーツカーの記録はやぶられていないダットサン240Z。 その後もアメリカでは、S130〜Z32まで販売されたが、営業不振で1996年にZを販売中止。翌97年には日産のブラン ...
2020.09.26
97年、わずか38台のみ再販されたヴィンテージZ|1970年式 ダットサン 240Z スポーツ「ヴィ ...
撮影時、このクルマのそばを通った若いアメリカ人が「ダッツン・ツーフォーティー・ズィー……」とつぶやいた。それほどダットサン240Zはアメリカ人にとってなじみ深いものだ。 ス ...
2020.09.16
「L28改から初期型フルノーマルへ戻す!」初期型のZだと確信したオーナーが決断したのはフルノーマルに ...
装備が簡略化されたことで車重が通常グレードより20kgも軽い975kgだったフェアレディS30SZ。 軽量化されたおかげでスタートダッシュなどが良く、あえてS30Sを選ぶオーナーもいたようである。また ...
2020.09.16
現存台数は少数? 93万円で買えた4速MTの30Z|1970年式 日産フェアレディZ S30S Vo ...
今なお人気の高いS30フェアレディZは発売当初3グレードがラインナップしていた。 トップモデルでS20型エンジンを搭載するZ432、そしてL20型エンジンを搭載するZ‐L(S30)、そしてZ‐Lの廉価 ...
2020.09.16
車両重量975kg! 初代フェアレディZの廉価グレードはスタートダッシュが軽かった|1970年式 日 ...
1969年11月、オープントップのSPSR系フェアレディの後継モデルとして登場したのが、後々、世界で一番売れたスポーツカーと呼ばれることになるS30系「フェアレディZ」だ。 発売当初のカタログを見ると ...
2020.09.11
70年代排ガス規制からの復帰後もいきなり総合優勝! そして4バルブDOHCのLZヘッド! 「ラリーの ...
「ラリーの日産」としての活動していた日産自動車。 しかし、1970年代初頭に持ち上がった排ガス規制はラリー活動にも影響を与え、日産ワークスとしての活動は73年いっぱいでいったん後退することを余儀なくさ ...