2021.07.03
「今までそんなクルマを造りたいなんて言った人間に出会ったことがないな。じゃあ造ったらどうだ」|S30 ...
【S30Zスポーツワゴン再現プロジェクト 前編 Vol.3】【2】から続く S30Zは発売当初から爆発的な勢いで注文が舞い込み、すぐに生産が間に合わなくなり、バックオーダーを抱える事態となった。松尾さ ...
2021.07.02
「一番最初に開発を断念したよ」ふとした会話がきっかけになり幻のZの実車が生まれる|S30Zスポーツワ ...
【S30Zスポーツワゴン再現プロジェクト 前編 Vol.2】【1】から続くふとした会話がきっかけになり幻のZの実車が生まれる!? 2年前の2012年9月下旬。アメリカ合衆国アリゾナ州フェニックスで、毎 ...
2021.07.01
デビュー前のイメージスケッチ。その1枚が48年後に再現されるドキュメンタリー|S30Zスポーツワゴン ...
【S30Zスポーツワゴン再現プロジェクト 前編 Vol.1】 1969年11月、日産からクローズドボディのスポーツカー「フェアレディZ」が発売された。先代のオープンスポーツカー、フェアレディ2000( ...
2021.06.30
「何度か手放そうと考えたけど、今は売らなくて正解だったと感じています」|1985年式 日産 フェアレ ...
REカーとライバルたち【1985年式 日産 フェアレディZ 2by2 200ZR-Ⅱ Tバールーフ Vol.3】【1】【2】から続く GTカー的なキャラクターが強かったZ31を、見ごとスポーツカーへと ...
2021.06.29
復活の直6ターボエンジン! 200ZR|1985年式 日産 フェアレディZ 2by2 200ZR-Ⅱ ...
REカーとライバルたち【1985年式 日産 フェアレディZ 2by2 200ZR-Ⅱ Tバールーフ Vol.2】【1】から続く 200ZRでは2L直6ターボのRB20DET型を搭載 そのなかで、最大の ...
2021.06.28
ZをGTカーからスポーツカーへキャラ変させた新エンジン採用|1985年式 日産 フェアレディZ 2b ...
REカーとライバルたち【1985年式 日産 フェアレディZ 2by2 200ZR-Ⅱ Tバールーフ Vol.1】 直6ツインカムターボを搭載し、GTカーからスポーツカーへ フェアレディZのなかでアメリ ...
2021.06.27
「良いドライバーになるには、まずは自分で1台造り上げなきゃダメだ」|1972年式 ダットサン 240 ...
アメリカ発! ニッポン旧車の楽しみ方【1972年式 ダットサン 240Z Vol.3】【1】【2】から続く 再び240Zを手元に置く 「良いドライバーになるには、まずは自分で1台造り上げなきゃダメだ」 ...
2021.06.26
ライフズグッドレーシングの記念碑的Z|1972年式 ダットサン 240Z Vol.2
アメリカ発! ニッポン旧車の楽しみ方【1972年式 ダットサン 240Z Vol.2】【1】から続く アメリカのレース運営団体 国ごとの技術誇示の色合いが強かったヨーロッパのレースとは異なり、アメリカ ...
2021.06.25
500ドル払って手に入れたのは、1台の動かない240Zだった|1972年式 ダットサン 240Z V ...
アメリカ発! ニッポン旧車の楽しみ方【1972年式 ダットサン 240Z Vol.1】北米市場で大ヒットしたS30ダットサン240Z。当然のことながら、オーナーの手に渡った1台1台に、クルマと人とのエ ...
2021.06.21
岡山国際サーキット「2分18秒台でしたが、目標は……」|1975年式 日 ...
オトナのフェアレディZスタイル【1975年式 日産 フェアレディZ Vol.3】Vol.【2】から続く「兄が乗って2年後くらいに、『ローレルに負けた』といってL20型改2.6Lにチューンナップしたんで ...
2021.06.20
16歳から五十路へ「こんなに長く乗るとは思っていませんでした」|1975年式 日産 フェアレディZ ...
オトナのフェアレディZスタイル【1975年式 日産 フェアレディZ Vol.2】Vol.【1】から続く 70年代前半は、まだまだクルマは高級品で、2シーターのスポーツカーを乗るということ自体、かなりス ...
2021.06.19
40年所有するベテランオーナーが、50歳にしてチューニングに目覚める!|1975年式 日産 フェアレ ...
オトナのフェアレディZスタイル【1975年式 日産 フェアレディZ Vol.1】 旧車の世界では、新車で購入しワンオーナーのまま乗り続けるベテランのオーナーがいる。1台のクルマを40年以上も乗り続ける ...
2021.06.10
オートマ限定解除! 「いつか、父、母、兄の4人で2by2に乗って、ドライブをするのが今の目標です」| ...
フェアレディZの気概【1974年式 日産 フェアレディ Z-L 2by2 Vol.3】Vol.【2】から続く オーナーは、関東近辺へのドライブやフェアレディZミーティングなど、各地で行われているイベン ...
2021.06.09
その場で購入を決断! 「ノスタルジック2デイズ」でひと目惚れ|1974年式 日産 フェアレディ Z- ...
フェアレディZの気概【1974年式 日産 フェアレディ Z-L 2by2 Vol.2】Vol.【1】から続く Zならではの美しいプロポーションを重視するファンには、敬遠されてしまいがちな2by2ではあ ...
2021.06.08
2by2で実現させたい! Zで家族ドライブの夢|1974年式 日産 フェアレディ Z-L 2by2 ...
フェアレディZの気概【1974年式 日産 フェアレディ Z-L 2by2 Vol.1】 1974年1月に発売された2by2は、2シーター車のファストバックスタイルを踏襲しつつ、ボディ全長を310mm延 ...
2021.06.01
Zは「初恋のクルマ」。「止まる」「曲がる」「走る」の順でこだわったカスタマイズ|1970年式 ダット ...
【1970年式 ダットサン 240Z スポーツ Vol.3】Vol.【2】から続く 撮影場所までの移動で同乗させてもらった印象は、どの回転域からでも6気筒らしいスムーズな加速を発揮。ズボラな運転も可能 ...
2021.05.31
キャブはSUキャブ! SS KUBOの手が入ったノーマル然としたエンジンルーム|1970年式 ダット ...
【1970年式 ダットサン 240Z スポーツ Vol.2】Vol.【1】から続く なかでもエンジンはL型チューンの大御所、「SS KUBO」による秘密のチューニングが施されている。ベースとなっている ...
2021.05.30
貴重な38台の「ヴィンテージZ」。ショールームに入っていた1台をチューニング|1970年式 ダットサ ...
【1970年式 ダットサン 240Z スポーツ Vol.1】Vol.【2】、Vol.【3】に続く 1996年、US日産によるZのレストーション・プロジェクトにより、ビス1本1本まで新車時に近い状態にレ ...
2021.05.29
現代に蘇った240ZGのグランプリマルーン。魅力的な初代Zのボディカラーのすべて| フェアレディZの ...
【魅力的なZのボディカラー Vol.1】ロングノーズ、ショートデッキのフェアレディZのフォルム。その姿を引き立てているのは、モデルごとに数種類用意されたボディカラーであることは、Zファンのみならず、誰 ...
2021.05.28
北米日産のレストア企画「ヴィンテージZ」の純正パーツを使いレストア|1970年式 ダットサン 240 ...
【1970年式 ダットサン 240Z Vol.3】 オーナーの大村和幸さんがこのクルマを手に入れたきっかけは旧車専門ショップ「ハーフィーズ」。実は代表の旗生利成さんは大村さんの妹の旦那さん。つまり義理 ...
2021.05.27
世界総販売台数約54万台を記録したアメリカで最も売れたスポーツカー|1970年式 ダットサン 240 ...
【1970年式 ダットサン 240Z Vol.2】 待ち望まれた北米的本格スポーツカーであるフェアレディZが1969年に日本で発売されると、翌1970年には輸出専用の2.4LのL24型水冷直列6気筒S ...
2021.05.26
片側ドアミラーでロングノーズが映える! 第二の故郷、北米から舞い戻った240Z|1970年式 ダット ...
【1970年式 ダットサン 240Z Vol.1】 フェアレディZの大ヒットはクルマの持つ魅力だけでなく、Zにかかわった人々の力によるところも大きい。 当時スポーツカーの開発に懐疑的であった日産本社に ...
2021.05.21
【修正と補強から塗装完了まで】カスタマイズの要は歪みを寸分の狂いもなく修正し補強したボディ|1974 ...
【1974年式 フェアレディZ Vol.4】Vol.3から続くエンジンチューンから車検・一般整備まで、さまざまな業務をこなす水上自動車。なかでも最大の特徴といえるのが、完璧なボディメイクだ。 日本での ...
2021.05.20
S30Zに17インチのレイズボルクTE37Vと4輪ディスク。約2年を要した製作期間|1974年式 フ ...
【1974年式 フェアレディZ Vol.3】Vol.2から続く また、板橋さんにはいくつかのこだわりがあった。ひとつは、「シブめでシックにカッコよく」ということ。チューニングカーだからといって、あまり ...
2021.05.19
旧車特有の「味」は楽しみたいが、苦労はNG。リクエストは「普段使いができる旧車」|1974年式 フェ ...
【1974年式 フェアレディZ Vol.2】Vol.1から続く こうして、板橋さんと水上さんによる二人三脚のクルマ作りがスタート。ベース車は水上自動車の在庫車両から、ボディやフレームに歪みなどがない良 ...
2021.05.18
50歳を過ぎてからの旧車購入、その選択肢の1つ。オトナが楽しめるコンプリートカー|1974年式 フェ ...
【1974年式 フェアレディZ Vol.1】旧車のチューニングカーといっても、肩肘張って乗るのはNG。街乗りが快適にこなせて普通に買い物にも行けるクルマにしたい。そんなオーナーのリクエストに応えて製作 ...
2021.05.12
2シーターの車台番号はS30‐140001から|1976年式 日産 フェアレディ Z-L Vol.3 ...
【1976年式 日産 フェアレディ Z-L Vol.3】Vol.2から続く L20E型水冷直列6気筒エンジンは、圧縮比が8.6で、最高出力は130 ps6000rpm、最大トルクは17.0kg‐m44 ...
2021.05.11
ドーム加工されたシリンダーヘッド、新設計のピストン。排ガス浄化システム追加だけではない数多くの変更点 ...
【1976年式 日産 フェアレディ Z-L Vol.2】Vol.1から続く L20型水冷直列6気筒SOHCのエンジン内部にメスを入れるとともに、大がかりな排ガス浄化システムを組み込み、昭和50年排ガス ...
2021.05.10
自動車業界を襲ったオイルショック。NAPSの採用で排ガス規制をクリアしたフェアレディZ|1976年式 ...
【1976年式 日産 フェアレディ Z-L Vol.1】 スポーツカーの世界に新風を吹き込み、空前のヒット作となったのがダットサン240Zである。日本専用モデルのフェアレディZも順調に販売を伸ばし、そ ...
2021.05.09
Z432、海を渡る|Zカーコンベンション 2014 Vol.3
全米最大級のミーティングイベント「Zカーコンベンション」。その2014年のイベントを振り返る。【2014 Zカーコンベンション Vol.3】Vol.2から続く イベントは、初日のオープニングパーティー ...