2024.04.15

ジャッキー・イクス自らステアリングを握り富士スピードウェイをデモラン。約40年前によく見た光景を日本 ...

【4】から続くポルシェの伝説「ジャッキー・イクス」が今の富士スピードウェイへ、2台のポルシェを連れて訪れた。イクスは、ル・マン6勝の他に、ガルフミラージュ、フォードGT40などポルシェで賞レースを優勝 ...

2024.04.14

ポルシェ956を世に知らしめたドライバー、ジャッキー・イクスさんが2台のポルシェを連れて富士スピード ...

【3】から続く国内のプライベーターで、「ポルシェ956」を導入したトラストは国内勢最強と呼ばれていた。そして世界と対戦した1983年富士WECでは3位でフィニッシュしたが、前2台のポルシェ956との差 ...

2024.04.13

国内最強であったプライベーター「トラスト956」が富士WECで世界に挑む！その結果、世界の頂点の実力 ...

【2】から続くポルシェ956はデビュー戦は優勝できなかったものの、その後の賞レース（ル・マン、WECなど）は勝利を積み重ねていた。これに対抗すべく日本はJSPC（全日本スポーツプロトタイプカー選手権） ...

2024.04.12

圧倒的な速さを持つポルシェ956が賞レースを総なめ。日本ではグループC規定のグランプリが開催され、9 ...

【1】から続くグループC規定はレース中の使用燃料量の一律。これを導入した本当の目的は、燃料量を制限することによってスピード差をなくし拮抗したレースができるということだった。この規定の中で圧倒的な強さを ...

2024.04.11

スポーツカーレースを根底から変えたシュツットガルトの「黒船」PORSCHE 956｜国内モータースポ ...

【国内モータースポーツの隆盛 第16回 vol.1】 メーカーに技術開発の大義名分を与えたグループC規定の狙い 1970年代初頭に始まった排出ガス規制のため、国内の自動車メーカーはモータースポーツの表 ...