MoTeC制御の20バルブ4A-G型で、理想を追い求めたカロリンタートレビノ【1】1985年式 トヨタ スプリンター トレノ

Nosweb 編集部 |2023/05/06 11:45

フロントまわりは、後期レビン顔に前期グリルを組み合わせ、さらに後期バンパーに前期リップを合わせる定番のカスタムで低さを強調。車高は走りに支障をきたさない範囲でローダウンしている。


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