MoTeC制御の20バルブ4A-G型で、理想を追い求めたカロリンタートレビノ【1】1985年式 トヨタ スプリンター トレノ

Nosweb 編集部 |2023/05/06 11:45

バネレートはフロント8kg/mm、リア5.5kg/mmをセット。ブッシュは全てTRDの強化タイプに交換済み。最近ガタが出ていたリアのラテラルロッドはクスコの調整式に変えられた。


RECOMMENDED

RELATED関連する記事

RANKING