先陣は「430セドグロ」! 昭和53年規制の達成と同時に、反動による高性能化が始まった|国内モータースポーツの興亡 ラリー編 Vol.1

Nosweb 編集部 |2021/12/03 15:05

それまでもランサーEXで使われた1.8LG62B型SOHCエンジンにターボを装着。これで135ps/20kg-mのパワー/トルクを発生。一躍ラリーベースカーの中でトップパフォーマンスと皆が認めることになり、有力ラリーストの多くが選択。全日本ラリー選手権を席捲した。


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