最終目標としてル・マン24時間が見据えられていたグループCカーの開発|DENSO TOYOTA 89C-V Vol.2

Nosweb 編集部 |2021/08/24 15:05

トヨタグループCカーの特徴としてサイドポンツーンが高い位置で設定されていることに気づく。サイドポンツーン内をエアダクトとして活用するためベルトラインが高くなったものだ。基本設計は異なるがIMSA版のイーグルではこれより積極的な使われ方をした。


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