第2期F1活動のスタートと時を同じく開発開始|1994年式 ホンダ NSX Vol.1

Nosweb 編集部 |2021/06/27 15:05

バルブの開閉タイミングとリフト量を切り替えることで極限まで吸排気効率を高め、全域で官能的な刺激を与えるVTEC。パワーウエイトレシオは4.82kg/ps。


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