日野コンテッサ。そして三船敏郎をチーム監督に起用し日野「サムライ」で日本GPへ |チャレンジし続ける「サムライ」魂  Vol.2|ピート・ブロック インタビュー

Nosweb 編集部 |2021/02/17 16:45

ピート・ブロックがデザインした日野サムライ。エンジンは、コンテッサ1300用の1.3L直列4気筒。鋼管フレームに、ウイッシュボーンサスペンションを採用。F1でさえ、空力を論じることが少なかった時代に、すでにエアロダイナミクスを考慮したボディデザインと大型可変リアウイングを備えていたことに驚かされる。1967年、第4回日本グランプリ出走を試みたものの、さまざまなトラブルにより、失格を宣告された。


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