<3>RB26やVGエンジンを設計した技術者が語るV型エンジンの優位性とは?|技術の日産を支えたエンジン屋烈伝【石田宜之】Vol.3

Nosweb 編集部 |2020/10/27 11:30

L型エンジンの腰下をベースに吸排気効率に優れたクロスフロー構造(ペントルーフ型と半球型の中間形状による燃焼室を持つ)のヘッドにツインプラグ方式を採用し急速燃焼による窒素酸化物の軽減を図ったエンジンだ。


RECOMMENDED

RELATED関連する記事

RANKING