70年代排ガス規制からの復帰後もいきなり総合優勝! そして4バルブDOHCのLZヘッド! 「ラリーの日産」実は筋金入りだった|サファリで開花した「ラリーの日産」 Vol.3

Nosweb 編集部 |2020/09/11 05:30

エンジンはヘッド換装型のLZ20B型を搭載。78年、79年をグループ2仕様(L20B型SOHC、190ps)で戦った日産は、80年の規定変更に伴いより戦闘力の高いグループ4仕様に変更。4バルブDOHCのLZヘッドに換装して215psへ出力を引き上げていた。


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