三好流のパンデムFC3S【2】最初のデッサンで確信したFC時代の再来｜1989年式 マツダ サバンナRX-7（FC3S）vol.2

【1】から続く

【1989年式 マツダ サバンナRX-7（FC3S） vol.2】

「ロータリーのカスタムといえば、現在はFD3Sが主流で、FCはもはやないなと当社も考えていました。ただ、昨年、三浦さんから、今FC用も考えていると聞かされた時に、もしかしたらFCが再び来るのでは？ と心躍ったのを覚えています。そして、最初のデッサンをもらったときに、その期待は確信に変わりました」とカスタムアドバイザーの三好祐也さん。

　三浦さんから東京オートサロンへの出展依頼が届いたのは開催1カ月前という非常にタイトなスケジュールだったが、344グリーンと呼ばれる色鮮やかなオリジナルカラーをまとったワイドボディのFC3Sは予定通り幕張に降臨。高い評価を得た。

>> 【画像24枚】このエアロキットで最大の特徴となるのが、フロント中央の４灯フォグ。この造形が両サイドのワイドフェンダーに負けない力強さを演出




>> このエアロキットで最大の特徴となるのが、フロント中央の４灯フォグ。この造形が両サイドのワイドフェンダーに負けない力強さを演出。



>> リアハッチはスタイルマハロ製。リップスポイラーに大型ウイングを組み合わせる発想は斬新だ。懐かしのFORZAのテールカバーがリアスタイルを引き締める。



>> 砲弾マフラーは三好自動車オリジナル。ステンレス製でメインφ80㎜、テール径はφ98㎜。



>> D1グランプリ参戦から生まれたGReddyステアリングを選択。幾何学系のシフトノブはネットサーフィンで発見。パンデムのエアロに良く似合う。



>> 左右シートはエアロに合わせたパンデム・カーボンオリジナルバケットシートを装着。



>> コンソールボックスにはエアサスの制御ユニットが内蔵される。

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主要諸元 Specifications
1989年式 マツダ サバンナRX-7（FC3S）

■エクステリア：344グリーン全塗装、パンデム製フルエアロキット（フロントバンパー、サイドステップ、リアバンパー、リアウイング）、R-Magic製ボンネット、スタイルマハロ製リアハッチゲート、ユアーズスポーツ製サイドミラー、LONZA製リアテールカバー、F/Rフェンダーアーチ上げ
■板金塗装：野原板金
■ラッピング：カムイプロデュ−ス
■エンジン：13B型（654㏄×2ローター）、250ps/30㎏-㎠（過給圧0.8㎏/㎠）、
■吸排気系：トラスト製エアインクス、φ80㎜三好自動車製ステンレスマフラー、φ98㎜テールパイプ、フロントパイプ
■冷却系：KOYO製アルミ2層ラジエーター、三好自動車製インタークーラー
■駆動系：マツダスピード製クラッチ／フライホイール、OS技研製LSD
■燃料系：SARD製燃料ポンプ
■制御系：APEX製パワーFC、トラスト製プロフェック
■サスペンション：エアレック製エアサス・ニンジャキット
■ブレーキ：IDI　D350パッド
■タイヤ：ハンコック ヴェンタスV12evo（F）215/40R18 （R）235/40R18
■ホイール：WORK製ワークエモーションCR3P（F）18×9.5J -29 （R）18×10.5J -54
■インテリア：Greddyステアリング、パンデム製バケットシート（左右）／6点式ハーネス、Pioneer FH9400カーナビ

【3】に続く

初出：ノスタルジックスピード 2020年 2月号 vol.23
（記事中の内容は掲載当時のものを主とし、一部加筆したものです）

1989年式 マツダ サバンナRX-7（全4記事）

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