【ステアリング全切り上等!】超刺激的なローダウンフォルムを生足で実装可能も実現する200系ワゴンGL!!

「エアサスは考えたことないです。低いまま走らせたいので(笑)」とオーナー。ミリ単位のクリアランス確保の苦労はハンパなく、過去にはリアの両輪がバーストという経験も。フロントがPINSO、リアはHAIDAという異なった海外ブランドのタイヤチョイスはそんな苦い経験から学んだもので、サイドウォールの形状や張り出し量など、この組み合わせがベストなのだとか。ヴァルドのルーフスポイラーは、ギブソンのゲートスポイラーに合わせ、張り出しの長さを延長。先端をツライチにそろえるなど細かなこだわりが注がれる。


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