【RA3オデッセイにV6のJ30Aをスワップってことでしょ!?】ざんねーん! 正解は・・・ホンダマニアをニヤリとさせるアプローチが秀逸なグレードダウンカスタム!!

ベースとなるRA5型プレステージは、ボディ本体こそ4気筒の標準モデル共通だが、フェイスやバンパー、ドアなど各部のパネルは別物。元愛車RA3型をドナーにしたUSDM化はドア全交換も行い、長さが異なるフロントノーズはメンバーサポート鈑金による短縮加工を介して部品移植を可能とした。


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