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2020.07.14
【4】公道をテストコース並みに使いテスト。名神高速を何度も往復｜トヨタ2000GT開発者座談会 Vo ...
Vol.1 Vol.2 Vol.3 Vol.4 連載記事一覧へ──前回はトヨタ2000GTにまつわる開発秘話をお届けしたが、PART2ではヤマハの4輪車開発の歴史（軽自動者、YX30、A550X）や、 ...
2020.07.14
コスモスポーツって前期と後期で似ているけれど別モノなの!?｜69年式マツダコスモスポーツ Vol.2
単室容積491ccの10A型2ローター・ロータリーは無類にスムーズだった。まさに電気モーターのように軽やかにタコメーターの針が跳ね上がる。そして3500rpmからの加速もダイナミックだった。「走るとい ...
2020.07.14
最強ターボC発売直前のモデル、RS-Xが歩んだチューニングの歴史｜84年式 日産スカイライン2000 ...
1981年8月に登場したR30は、当初から6気筒と4気筒のエンジンをラインナップ。10月には、4気筒DOHC4バルブのFJ20E型エンジンを搭載した2000RS（DR30）がデビュー。そして83年には ...
2020.07.13
【3】スピード記録なのに、ゆっくりスタート？｜トヨタ2000GT開発者座談会 Vol.3｜78時間ス ...
Vol.1 Vol.2 Vol.3 Vol.4 連載記事一覧へ細谷 「河野さんから「おまえ、レースじゃないんだから、そっとスタートしろ。クラッチも新しいんだから」と厳命されました。あのスタートは誰が見 ...
2020.07.13
67年誕生！ 世界初のロータリーエンジン搭載量産車もスポーツカーだった｜69年式マツダコスモスポーツ ...
世界に誇れる日本車は何台かある。その最初の作品が、マツダのコスモスポーツだ。ピストンを往復運動させて動力を生み出すレシプロエンジンは世界中にたくさんある。だが、回転運動で動力を発生するロータリーエンジ ...
2020.07.13
ハコスカ31万447台のうち、HTのGT‐Rは1197台。その100番台の1台｜71年式 日産スカイ ...
また、2ドアハードトップのGT-Rから採用されたリアのオーバーフェンダーは、当時の若者の憧れの的でもあった。4ドアセダンのGT-Rは、リアのタイヤハウスを拡大するためにサーフィンラインをカットしたデザ ...
2020.07.12
【2】発売前なのに!? レースや速度記録に挑戦して世界記録達成！｜トヨタ2000GT開発者座談会 V ...
Vol.1 Vol.2 Vol.3 Vol.4 連載記事一覧へ──トヨタとヤマハの大きな違いはどのようなものがありましたか。松田 「トヨタはコスト意識が徹底していました。例えば1回の電気スポット溶接を ...
2020.07.12
GT-Rのルーツ「スカイラインGTレーシング仕様」は直列6気筒24バルブDOHCヘッドのS20型を搭 ...
68年の10月に開催された第15回東京モーターショーの日産ブースで脚光を浴びたのが、「スカイラインGTレーシング仕様」だ。レーシングカーであるプリンスR380のGR8型エンジンと同じ直列6気筒24バル ...
2020.07.12
目標は「エンジンを自分で組めるようになること」。レストアとカスタムに2年以上！ サビも凹みも自分で直 ...
内装のほうは、内張りを「染めQ」で修復し、シートは純正流用。メーターパネルはアルミパネルから製作し、メーターは全てオートメーターに変更などなど、サニーの製作には2年以上かけている。ただし、走れるように ...
2020.07.11
【1】トヨタとヤマハ、メーカーの垣根を越え、60年代当時の開発者が集結！｜トヨタ2000GT開発者座 ...
Vol.1 Vol.2 Vol.3 Vol.4 連載記事一覧へトヨタ2000GTは日本が世界に誇る名車である。しかし、その名車を作った開発者の苦労は並大抵ではなかった。なぜならプロジェクトリーダーの河 ...
2020.07.11
66年6月、ビートルズ来日からひと月、日産とプリンスは合併。そして誕生した「ダイナミックファミリーセ ...
ビートルズが来日し、武道館公演を行って日本中を歓喜の渦に巻き込んだのは、1966年6月末のこと。その1月後の8月1日に、国内メーカーの中でも、屈指の技術力を誇っていたプリンスと日産が合併した。 合併後 ...
2020.07.11
「若い頃はペタペタのハコスカのセダンに乗っていて」サビ取り＆パテ盛り、全塗装も自分で！｜女性オーナー ...
「夏に作業を始めたんで、アンダーコートやサイレンサーパットを剥がすのにシンナーと暑さでフラフラでした。塗装はお正月休みに塗ったので、極寒の中、ストーブを持ち込んで作業しました」と製作時の苦労を話してく ...
2020.07.10
「セッティングが決まったらFSWを走ってみます！」910を華麗にカスタムするオーナーの夢｜日産ブルー ...
00年に運良く希望通りのCA18型エンジンを搭載する83年式SSSを入手。ノーマルのCA18DET型に載せ替えようとしたが、エンジン本体はOKだが、タービンがメンバーと干渉するため、ノーマルのままでは ...
2020.07.10
「年々愛は深まっていくよ」各部をオリジナルに戻していく、Zに一途なオーナー｜ 73年式日産フェアレデ ...
オーナーの富部裕一さんもその魅力のとりこになった1人で、この個体を手にしたのは27年前。購入時はボディがホワイトに塗られ、ワイドタイヤを履くなど、オリジナルとはほど遠かった。しかし、ホワイトの下は念願 ...
2020.07.10
サニトラから乗り換え！ 悩んだ末に手に入れたレモンイエローの110サニー｜女性オーナーが愛する旧車 ...
「みんなからは、カタカナの“ネエさん”って呼ばれます」と教えてくれたのは、はるばる関西からお台場のイベントに参加した彼女。 レモンイエローのB110サニー4ドアセダンGLは、2 ...
2020.07.09
5位はスタンザ！【5位から1位】あなたはこのクルマを知っていますか？｜絶対に人気ランキングに乗らない ...
綺麗な写真で旧車を掲載し続け、今回で200号を迎えるクルマ雑誌「ノスタルジックヒーロー」。有名な旧車からマイナーな旧車まで、数多くの旧車に触れてきたノスタルジックヒーロー編集部スタッフが「絶対に人気ラ ...
2020.07.09
「510」の再来として、発売当初から大人気を誇った最後のFRブル｜日産ブルーバード セダン SSS ...
そんな910に目を付けたのが石原さん。それまで、S30Z、ジャパン・ターボ、610ブルなどを乗り継ぎ、次はボディ剛性や走りに定評のある910ブルーバードを狙っていた。彼のプランとしては、CA18エンジ ...
2020.07.09
違いがわかりますか？ 240ZGだけに与えられた特権「Gノーズ」。Z432と人気を二分するグレード｜ ...
S30、そのラインナップのなかでも初代を象徴するモデルといえばこの2つだ まず「4バルブ・3連ソレックスキャブレター・2カムシャフト」に由来するZ432。このモデルの特徴は、何といっても搭載エンジン。 ...
2020.07.08
5Lターボ「公称800psですが、それ以上にパワーが出ていました」【細谷四方洋 × 鮒子 ...
トヨタ2000GTが市販に移されたころ、トヨタは本格的なレーシングカーの開発を始めている。そして登場したのがグループ7のレーシングカー、「トヨタ7」である。68年シーズンは3LのV型8気筒エンジンを積 ...
2020.07.08
910ブルをチューニング！ CA18DET改1.9LはTD06-19Cタービンの快速仕様｜日産ブルー ...
1979年にデビューした910系は、ブルーバードとしては最後のFR車となり、名車の1台に数えられ、マニアの間でも人気が高い。搭載されるエンジンは、それまでの6気筒と4気筒から、4気筒エンジンのみのライ ...
