2024.01.13
「誰も乗っていないからいいんですよね」エテルナ歴18年のオーナーが語るその魅力|三菱 エテルナ 2. ...
【三菱 エテルナ 2.0DOHCターボ ZR-4 vol.3】さらに、パワートレーンも魅力。フラッグシップにWRC(世界ラリー選手権)の参戦を前提に開発されたギャランVR-4と同じ2Lターボの4G63 ...
2024.01.12
5ドアハッチバックという新ジャンルが誕生した背景。ライフスタイルの変化|三菱 エテルナ 2.0DOH ...
【三菱 エテルナ 2.0DOHCターボ ZR-4 vol.2】三菱がこのような戦略を取った理由、それはライフスタイルとカーライフの変化・多様化に対応するためだ。当時の日本は、週休2日制が広く浸透し始め ...
2024.01.11
「ややこしい名前だなぁ」ギャランの兄弟車としてデビューしたエテルナ。まずは歴史から振り返ろう|三菱 ...
【三菱 エテルナ 2.0DOHCターボ ZR-4 vol.1】 初代モデルはギャランの兄弟車としてデビューしたエテルナ。その歴史を振り返ろう ハチマルヒーローでは取り上げる機会がなかったエテルナ。なの ...
2020.05.27
「スクラップにする」と言われ、寸前で憧れのΣを救出したオーナー|三菱 ギャラン&Sigm ...
父親がギャランΣに乗っていたという野口雄一郎さんは、ギャランΣに憧れを抱いていた。幼い頃、近くに止まっていたギャランΣの影響もあり、三菱のクルマ全般に興味を持ち始め ...
2020.05.26
FFの2000ターボで200ps! を発揮した高級4ドアHT|三菱 ギャランΣハードトッ ...
時代が求めた高級・高性能に 三菱らしさを追加したモデル 時代がハイグレードなクルマを求めていた。大型車以外でも豪華な装飾のクルマが発売され、小型車ながらフォーマルなテイストを放つモデルが多く出現。ギャ ...
2020.05.25
すべてを込めた究極のシグマ。シリーズ初のFFモデル|三菱 ギャランΣハードトップ 200 ...
洗練されたデザインをいち早く取り入れてきたフォーマルハードトップ 新世代のセダンとして三菱が83年9月に送り出した5代目ギャランΣとエテルナΣ。大きな進化はFRをFFに変更した ...