2022.09.10
Zの鼓動|L24型の火は落ちることなく回り続ける|1971年式 日産 フェアレディ 240ZG Vo ...
【1971年式 日産 フェアレディ 240ZG Vol.2】【1】から続く このままではいけないと、オーナーは自分のコブラが売れたら譲り受けるという条件で、話を進めていった。そして、クルマが売れて、こ ...
2022.09.09
Zの鼓動|近づけなかったガレージ。引き継がれた240Zの灯|1971年式 日産 フェアレディ 240 ...
【1971年式 日産 フェアレディ 240ZG Vol.1】 窓ガラスを下げたサイドウインドーから、風とともにパッセンジャーを包み込む心地よいエンジンサウンドが、室内へと流れ込んでくる。アクセルワーク ...
2022.07.03
「このフロンテクーペでジムカーナにエントリーするのが今の夢です」|1971年式 スズキ フロンテ ク ...
【1971年式 スズキ フロンテ クーペ GXCF Vol.4】【3】から続く オーバーヒートからのオーバーホール&カスタマイズが完了したフロンテ クーペ。オーナーは、「次は足です。外観はノーマルのま ...
2022.07.02
美しいコンパクトクーペが、3連独立チャンバーでパワーアップ!|1971年式 スズキ フロンテ クーペ ...
【1971年式 スズキ フロンテ クーペ GXCF Vol.3】【2】から続く 車体から降ろししてバラしたエンジン。LC10W型3気筒エンジンは、シリンダーの状態確認からひとつずつ丁寧にチェック。パー ...
2022.07.01
購入して2回目のドライブで、エンジンブロー!|1971年式 スズキ フロンテ クーペ GXCF Vo ...
【1971年式 スズキ フロンテ クーペ GXCF Vol.2】【1】から続く 思った通りのキビキビとした軽快な走り、クルマの車齢を忘れて思わずアクセルを強く踏み込むと、事件は起きた。エンジンブローだ ...
2022.06.30
ジウジアーロの原案画! そして480kgの超軽量ボディ! そしてオリジナル3連チャンバー!|1971 ...
【1971年式 スズキ フロンテ クーペ GXCF Vol.1】 ボディデザインの原案画が、ジョルジェット・ジウジアーロの手により描かれたフロンテクーペ。低く構えたコンパクトなクーペフォルムが魅力だが ...
2022.06.28
大径ホイールを履かせても違和感のないスタイリング! 定番のR仕様を超える、新しいスタンダードへ|19 ...
1970年、ボディを4ドアから2ドアに変更し登場したハコスカHT GT-R。オーバーフェンダーを装着した精かんなスタイリングは一躍人気を博し、以来それをまねるGT-R仕様は40年に渡りハコスカスタイル ...
2022.06.27
「R」じゃない。自分だけの「R仕様」にこだわる|1971年式 日産 スカイライン HT 2000 G ...
1970年、ボディを4ドアから2ドアに変更し登場したハコスカHT GT-R。オーバーフェンダーを装着した精かんなスタイリングは一躍人気を博し、以来それをまねるGT-R仕様は40年に渡りハコスカスタイル ...
2022.06.26
リアのみ、前後4枚。オバフェンとタイヤサイズの新たな関係。前後異径スタイルのハコスカR仕様|1971 ...
1970年、ボディを4ドアから2ドアに変更し登場したハコスカHT GT-R。オーバーフェンダーを装着した精かんなスタイリングは一躍人気を博し、以来それをまねるGT-R仕様は40年に渡りハコスカスタイル ...