2024.07.17
西会津なつかしCarショー2024【4】大震災から復活を遂げたワンオーナーのバイオレットの勇姿
【西会津なつかしCarショー2024 Vol.4】【3】から続く西会津町で例年開催されている「西会津なつかしCarショー」。2004年から、「西会津ふるさとなつかしCarショー」の名前で開催されてきた ...
2024.05.15
1JZクラウンバン【7】オーバーヒートからの復活。都内の猛暑もエアコンONで苦もなく駆け抜ける|19 ...
直列6気筒のM型、もしくは4気筒のR型が標準設定だった50系クラウンに、同じトヨタの直列6気筒ユニットである1JZ型を換装するのはよく知られた方法だ。だが、ただ積んだだけでは、思わぬ落とし穴が! 失敗 ...
2024.05.14
1JZクラウンバン【6】1基目の失敗を活かし、2基目へ。その万全の仕様とは?|1969年式 トヨペッ ...
直列6気筒のM型、もしくは4気筒のR型が標準設定だった50系クラウンに、同じトヨタの直列6気筒ユニットである1JZ型を換装するのはよく知られた方法だ。だが、ただ積んだだけでは、思わぬ落とし穴が! 失敗 ...
2024.05.13
1JZクラウンバン【5】灼熱の渋滞。クラウンがオーバーヒートしてしまったワケ|1969年式 トヨペッ ...
直列6気筒のM型、もしくは4気筒のR型が標準設定だった50系クラウンに、同じトヨタの直列6気筒ユニットである1JZ型を換装するのはよく知られた方法だ。だが、ただ積んだだけでは、思わぬ落とし穴が! 失敗 ...
2024.05.12
1JZクラウンバン【4】夏にオーバーヒートを経験。2基目の1JZ-GE型換装へ|1969年式 トヨペ ...
直列6気筒のM型、もしくは4気筒のR型が標準設定だった50系クラウンに、同じトヨタの直列6気筒ユニットである1JZ型を換装するのはよく知られた方法だ。だが、ただ積んだだけでは、思わぬ落とし穴が! 失敗 ...
2024.05.11
1JZクラウンバン【3】ムーンアイズで1JZ型への換装を決意! ユーザーカー換装車第一号に|1969 ...
直列6気筒のM型、もしくは4気筒のR型が標準設定だった50系クラウンに、同じトヨタの直列6気筒ユニットである1JZ型を換装するのはよく知られた方法だ。だが、ただ積んだだけでは、思わぬ落とし穴が! 失敗 ...
2024.05.10
1JZクラウンバン【2】一目ぼれしたクラウンバン。9年目に訪れた2度目のチャンス|1969年式 トヨ ...
直列6気筒のM型、もしくは4気筒のR型が標準設定だった50系クラウンに、同じトヨタの直列6気筒ユニットである1JZ型を換装するのはよく知られた方法だ。だが、ただ積んだだけでは、思わぬ落とし穴が! 失敗 ...
2024.05.09
1JZクラウンバン【1】旧車との出合いは恋愛と同じ。幸運にも2度目のチャンスが訪れたオーナーの話|1 ...
直列6気筒のM型、もしくは4気筒のR型が標準設定だった50系クラウンに、同じトヨタの直列6気筒ユニットである1JZ型を換装するのはよく知られた方法だ。だが、ただ積んだだけでは、思わぬ落とし穴が! 失敗 ...
2023.05.20
「このクラウンは、うちの奥さまと同じ、特別で大切な存在なんです」【3】1960年式 トヨペット クラ ...
人にとって30年はとても長い時間であることは間違いない。しかしクルマにとってはどうだろう。機械であるクルマの場合、特に旧車ではメカニズムのメンテナンスをし続ければ、走らせることは可能だ。今回、30年前 ...
2023.05.19
「師匠」から20歳のときに譲ってもらった、RS20クラウン【2】1960年式 トヨペット クラウン ...
人にとって30年はとても長い時間であることは間違いない。しかしクルマにとってはどうだろう。機械であるクルマの場合、特に旧車ではメカニズムのメンテナンスをし続ければ、走らせることは可能だ。今回、30年前 ...
2023.05.18
花嫁さんを迎えに行くために仕立てた「特別な」クラウン。その30年後【1】1960年式 トヨペット ク ...
人にとって30年はとても長い時間であることは間違いない。しかしクルマにとってはどうだろう。機械であるクルマの場合、特に旧車ではメカニズムのメンテナンスをし続ければ、走らせることは可能だ。今回、30年前 ...
2022.06.04
20歳の若者が、免許取り立てで購入。隠れた名車コロナマークⅡGSS|1971年式 トヨペット コロナ ...
【情熱のスポーツユニット】他人とは違うクルマに乗っている、という優越感や満足感は、旧車乗りの自己主張そのもの。その極みとも言えるのが、スポーツ仕様のエンジン搭載車を所有することだろう。高圧縮比、複数キ ...
2022.06.03
「ひとりの人間が140馬力のエンジンをコントロールする。当然、それ相応の心構えと運転技術が必要です」 ...
【情熱のスポーツユニット】他人とは違うクルマに乗っている、という優越感や満足感は、旧車乗りの自己主張そのもの。その極みとも言えるのが、スポーツ仕様のエンジン搭載車を所有することだろう。高圧縮比、複数キ ...
2022.06.02
「GTに代わる新しい高性能車の誕生」トヨタ1600GTからのフィードバックが強いGSS|1971年式 ...
【情熱のスポーツユニット】他人とは違うクルマに乗っている、という優越感や満足感は、旧車乗りの自己主張そのもの。その極みとも言えるのが、スポーツ仕様のエンジン搭載車を所有することだろう。高圧縮比、複数キ ...
2021.12.14
「この美しいクラウンを不安なく乗れることのほうが大事です」希少な丸テールのクラウンセダンに、速さより ...
古いクルマを古いままで乗る場合、いつ起きるか分からないトラブルやパーツの入手などに悩まされることがある。それならば、速さや快適性のためではなく、信頼性を得るために高年式エンジンに載せ換えようという考え ...
2021.12.13
64年式そのままの純正「西陣織」シート。そのサイド色に合わせて貼り直されたダッシュボード|1964年 ...
古いクルマを古いままで乗る場合、いつ起きるか分からないトラブルやパーツの入手などに悩まされることがある。それならば、速さや快適性のためではなく、信頼性を得るために高年式エンジンに載せ換えようという考え ...
2021.12.12
丸型テールも新品パーツ! 昭和30年代の高級車を優雅に「コロがす」ために|1964年式 トヨペット ...
古いクルマを古いままで乗る場合、いつ起きるか分からないトラブルやパーツの入手などに悩まされることがある。それならば、速さや快適性のためではなく、信頼性を得るために高年式エンジンに載せ換えようという考え ...
2021.09.20
そして完成! 「7年は、いくらなんでも時間のかかりすぎだと自分も思いました」|1970年式トヨペット ...
【1970年式トヨペット クラウン ピックアップ Vol.4】【3】から続く 「ホイール、どうしますか?」クラウンピックアップの「クラウンV8載せ換え計画」。クラウンピックアップがオーナーの元を離れ、 ...
2021.09.19
モールのウラ側に発泡ウレタン!? 仕事に「やっつけ仕事」の文字はない。|1970年式トヨペット クラ ...
【1970年式トヨペット クラウン ピックアップ Vol.3】【2】から続く クラウンピックアップの「クラウンV8載せ換え計画」。クラウンピックアップがオーナーの元を離れ、実際のプロジェクトがスタート ...
2021.09.18
「ホイール、どうしますか?」という1本の電話。なぜサスペンションを作らなければならないのか|1970 ...
【1970年式トヨペット クラウン ピックアップ Vol.2】【1】から続く クラウンピックアップの「クラウンV8載せ換え計画」。クラウンピックアップがオーナーの元を離れ、実際のプロジェクトがスタート ...
2021.09.18
「これからまだまだUS仕様のディテールを煮詰めていきたい」と野望に燃える31歳(当時)|1969年式 ...
【1969年式トヨペットコロナ 1500デラックス Vol.3】【2】から続く あえてデラックス純正エンジンのまま、キャブ交換にトライしたのは、昭和のファミリカー、トヨタの中型セダンの核として誕生した ...
2021.09.17
すべてのカスタムに理由がある。芸術的かつ機能的なV8ピックアップ|1970年式トヨペット クラウン ...
【1970年式トヨペット クラウン ピックアップ Vol.1】 よく出来た芸術作品とは、ムリがなく、いつどこで鑑賞してもだれかに感動を与えられるものである。それはこのクラウンにもいえることで、V8 エ ...
2021.09.17
ソレックスツイン! あえてデラックス純正エンジンのまま、キャブ交換にトライ|1969年式トヨペットコ ...
【1969年式トヨペットコロナ 1500デラックス Vol.2】【1】から続く 昭和のファミリカー、トヨタの中型セダンの核として誕生したコロナ、1969年式。 そんなコロナをモディファイするとなると、 ...
2021.09.16
ブルーバードを抜き、33か月連続1位を記録。昭和日本の国民車を「US&シャコタン」化|1969年式ト ...
【1969年式トヨペットコロナ 1500デラックス Vol.1】 カッコいいスポーツカーはノーマルのままでもイケてるが、汎用なセダンはイジってやらないとカッコよくならない。 昭和のファミリカーを相手に ...
2021.08.22
「パーツがない」と、弱点をなげいているだけでは何も始まらない。|1969年式 トヨペット クラウン ...
【1969年式 トヨペット クラウン ハードトップ Vol.3】【2】から続く そして、見た目を重視するオーナーは、エンジンルーム全体のバージョンアップにも着手する。まず、ヘッドカバーのポリッシュや往 ...
2021.08.21
「げんこつヘッド」! インパクトから逆算された、前人未到のM型+6連装FCRキャブ|1969年式 ト ...
【1969年式 トヨペット クラウン ハードトップ Vol.2】【1】から続く 今から10年くらい前に、部品取りのつもりでオークションに出ていたMS51ハードトップを購入したオーナーも、最初からM型を ...
2021.08.20
「壊れるかもしれないと臆病にならず、まずは乗ってみましょうよ!」|1969年式 トヨペット クラウン ...
【1969年式 トヨペット クラウン ハードトップ Vol.1】 スポーティーさよりも優雅さのほうの印象が強い50系クラウン ハードトップ。加えてチューニングパーツも皆無とくれば、エンジンをチューンナ ...
2021.07.03
奥さん、お子さんとともに旧車のあるライフスタイルを楽しむ|1961年式 トヨペット クラウン ピック ...
【1961年式 トヨペット クラウン ピックアップ Vol.4】 トヨロッドが歴史を紡いできた、国産旧車+アメリカンV8の物語 【1】【2】【3】から続く クルマのジャンルを決定づけるホイールには、ド ...
2021.07.02
全長5.4m全幅1.9m超えのシャシーを小型車ボディに合わせる!|1961年式 トヨペット クラウン ...
【1961年式 トヨペット クラウン ピックアップ Vol.3】 アメ車を思わせるレトロボディに、ドラッグレースのテイストを注入 【1】【2】から続く 製作にあたっての最大の難所は、サイズ合わせだ。全 ...
2021.07.01
引き取ったその日のうちにエンジンを降ろし、フロントのフレームもカット|1961年式 トヨペット クラ ...
【1961年式 トヨペット クラウン ピックアップ Vol.2】 サイズの異なる2台を1台にする、お手本なき現物合わせに挑む 【1】から続く 物語は、オーナーの2006年の誕生日から始まった。 当時、 ...