TGRF2015で見た日本メーカー初WRC王者の歴史【2】トヨタWRCの礎、B.ウォルデガルド

Nosweb 編集部 |2022/11/09 11:40

メカニズム面がST165からの正常進化ならば、ボディデザインもST165の延長線上にあったST185セリカ。背の高いグラベル仕様ながらサファリと違ってヘビーデューティ感はない。スポンサーカラーがマールボロからカストロールに変更された。


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