街乗りからサーキットまで心地よく。純正CPUを残しつつ、モーテックで燃調や点火時期を制御した1台|1995年式 ユーノス ロードスター Vol.3

Nosweb 編集部 |2022/06/03 12:05

エンジンはオーバーホール済みで、メニューはスタンダードピストンやヘッド&ブロック修正研磨、クランク高回転対策加工といったオーソドックスなもの。しかし、モーテックを装着してエアフロレスとなったことで、アイドリングが安定し、レスポンスは各段にアップしたという。


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