タービン交換仕様しか所有したことがないオーナーがメカチューンに乗り換えた理由|1974年式 日産 スカイラインHT 2000 GT Vol.1

Nosweb 編集部 |2022/04/19 06:31

エンジン製作はプライベートで行なう。L型フルチューンのお約束ともいえるソレックス50PHHも当時モノ。燃料配管は新たに引き直されており、エンジンルームは美しい仕上がりだ。


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